[实用新型]市政道路桥梁的防撞保护栏有效
申请号: | 201921678329.8 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN210827103U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王萍 | 申请(专利权)人: | 王萍 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 市政道路 桥梁 防撞保 护栏 | ||
本实用新型涉及保护栏技术领域,且公开了市政道路桥梁的防撞保护栏,包括保护栏支柱本体,其特征在于:所述保护栏支柱本体的一侧外表面开凿有第一滑槽,所述第一滑槽内安装有防撞杆,所述防撞杆的两端开凿有第一固定孔所述保护栏支柱本体与第一滑槽相邻的一侧开凿有多个第二固定孔,所述保护栏支柱本体与第一滑槽相邻的另一侧开凿有第二滑槽,所述第二滑槽内安装有第一滑轮,所述第一滑轮与支杆的一端相连。本实用新型通过设置将传统的栏杆安装方式改为滑槽加装固定孔的方式方便了设施的安装拆卸和维护,通过设置多个滑槽和支杆,使保护栏在安装时可以根据实际需要去调整不同的安装角度,支杆的倾斜角度不同,保护栏支柱的承受能力不同。
技术领域
本实用新型涉及保护栏技术领域,具体为市政道路桥梁的防撞保护栏。
背景技术
保护栏是一种日常生活中国比较常见的交通防护设施,传统的保护栏的安装方式多为焊接以及同穿孔将栏杆固定在保护栏支柱上的方式,该方式安装设施时比较费时,且不利于后期的维护和拆除,另外传统的保护栏没有额外的支撑柱,当较为严重的交通事故发生时,保护栏的支柱多数时候也会被撞断,从而失去了原有的防护作用,为了更好的对行使者进行保护,解决这类问题,我们提出了市政道路桥梁的防撞保护栏。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了市政道路桥梁的防撞保护栏,解决了现有桥梁保护栏安装复杂的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:市政道路桥梁的防撞保护栏,包括保护栏支柱本体,所述保护栏支柱本体的一侧外表面开凿有第一滑槽,所述第一滑槽内安装有防撞杆,所述防撞杆的两端开凿有第一固定孔,所述保护栏支柱本体与第一滑槽相邻的一侧开凿有多个第二固定孔,所述保护栏支柱本体与第一滑槽相邻的另一侧开凿有第二滑槽,所述第二滑槽内安装有第一滑轮,所述第一滑轮与支杆的一端相连,所述支杆的另一端安装有第二滑轮,所述第二滑轮安装在第三滑槽内,所述第三滑槽开凿在第一底座的内部,所述第一底座的上表面两侧开设有排孔,所述支杆位于第二滑轮的一端焊接有第二底座,所述第二底座的上表面开凿有多个第三固定孔。
优选的,所述第一固定孔的内径略大于第二固定孔的内径。
优选的,所述第三固定孔共有四个分别分布在第二底座的四角,且与所述排孔位于同一水平线。
优选的,所述第三固定孔的内径等于排孔的内径。
优选的,所述第三滑槽的内径等于二分之一第二底座的直径。
优选的,所述支杆的直径略小于第三滑槽的内径。
(三)有益效果
本实用新型提供了市政道路桥梁的防撞保护栏,具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过设置多个滑槽和支杆,使保护栏在安装时可以根据实际需要去调整不同的安装角度,支杆的倾斜角度不同,保护栏支柱的承受能力不同。
(2)、本实用新型通过设置将传统的栏杆安装方式改为滑槽加装固定孔的方式方便了设施的安装拆卸和维护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2位本实用新型的保护栏支柱的结构的结构示意图;
图3为本实用新型图1中A处放大图;
图4为本实用新型图1中B处放大图;
图5为本实用新型图1中C处放大图;
图6为本实用新型图1中D处放大图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王萍,未经王萍许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921678329.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多功能手持简易耕作机
- 下一篇:一种急救护理用多功能急救箱