[实用新型]一种轮胎辅助搬运装置有效
申请号: | 201921678798.X | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN211282398U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 刘艮春;王恒宜;王娣 | 申请(专利权)人: | 捷德凯托普(江苏)机械有限公司 |
主分类号: | B65G7/04 | 分类号: | B65G7/04;B62B3/00 |
代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 吴肖敏 |
地址: | 224400 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 辅助 搬运 装置 | ||
本实用新型公开了一种轮胎辅助搬运装置,包括抬起组件和夹持组件,其中抬起组件包括支架和手持件,所述手持件设置于所述支架端部;夹持组件包括第一夹持板和第二夹持板,所述第二夹持板套设于所诉支架上,所述支架端部套设于所述第一夹持板上。该装置可将倒地轮胎扶起并进行搬运的装置,节省了人力,并将搬运轮胎的体力活变得轻松。
技术领域
本实用新型涉及汽车轮胎领域,尤其是一种轮胎辅助搬运装置。
背景技术
汽车是一种重要的工具,其在许多领域均有涉及。有些大型车辆的轮胎的别大,人工搬运轮胎很不方便且很费力气,需要专门的工具进行搬运。尤其是在检修更换的时候,一旦倒下,就很难再被抬起。对于轮胎的搬运一般相对省力的方式就是将轮胎从平躺状态扶起,再利用轮胎的圆形结构滚动到想要移动的位置,将轮胎扶起需要施加大量的力,且滚动轮胎是操作人员需一直弯着腰进行工作,两者对人体尤其对腰部均有损伤,因此急需一款代替人力将轮胎搬起并方便进行搬运的装置。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例,在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型所要解决的技术问题是人力搬运轮胎太过费力,且可能搬不动的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种轮胎辅助搬运装置,包括,抬起组件,包括支架和手持件,所述手持件设置于所述支架端部;夹持组件,包括第一夹持板和第二夹持板,所述第二夹持板套设于所述支架上,所述支架端部套设于所述第一夹持板上。
作为本实用新型所述轮胎辅助搬运装置的一种优选方案,其中:所述支架包括支撑板、第一立板和第二立板,所述第一立板和第二立板分别设置于所述支撑板两端;所述第一立板和第二立板与支撑板的连接处均设置有三角肋板。
作为本实用新型所述轮胎辅助搬运装置的一种优选方案,其中:所述第一立板中间设置有第一滑槽,所述第一夹持板设置于所述第一滑槽内。
作为本实用新型所述轮胎辅助搬运装置的一种优选方案,其中:所述第一夹持板呈L形,其上设置有棘齿;所述支架上还设置有限位板,所述限位板设置于所述棘齿处。
作为本实用新型所述轮胎辅助搬运装置的一种优选方案,其中:所述第二立板上设置有第二滑槽和固定孔,所述固定孔设置于所述第二滑槽上方,所述手持件设置于所述第二滑槽内。
作为本实用新型所述轮胎辅助搬运装置的一种优选方案,其中:所述手持件上设置于有提手,所述提手设置于所述手持件端部。
作为本实用新型所述轮胎辅助搬运装置的一种优选方案,其中:所述第二夹持板上设置有第三滑槽、凸台和螺纹孔,所述支撑板设置于所述第三滑槽内,所述螺纹孔设置于所述凸台上。
作为本实用新型所述轮胎辅助搬运装置的一种优选方案,其中:所述夹持组件还包括电机和螺杆,所述电机设置于所述支撑板上,所述螺杆一端与所述电机连接一端设置于所述固定孔内;所述螺杆设置于所述螺纹孔内。
作为本实用新型所述轮胎辅助搬运装置的一种优选方案,其中:所述抬起组件还包括车轮,所述车轮设置于所述第一立板侧面。
作为本实用新型所述轮胎辅助搬运装置的一种优选方案,其中:所述第二夹持板上设置有手推把手。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供了一种可将倒地轮胎扶起并进行搬运的装置,节省了人力,并将搬运轮胎的体力活变得轻松。
附图说明
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