[实用新型]一种可折叠可伸缩式板材运输车

说明书

本实用新型公开了一种可折叠可伸缩式板材运输车，包括可伸缩折叠车底架，所述可伸缩折叠车底架上至少设置两列人字型立架，所述可伸缩折叠车底架两端位置分别设有车底架折叠机构，并通过车底架折叠机构对可伸缩折叠车底架及人字型立架进行折叠收缩；所述车底架折叠机构一端与可伸缩折叠车底架活动连接，另一端固定设置可伸缩横梁，所述可伸缩折叠车底架两侧每侧分别设有至少两个支撑构件，且支撑构件与人字型立架共同对板材进行支撑。本实用新型的有益效果是：该运输车整体结构简单，取材方便，各材料在施工现场很常见，采用角料即可加工，方便快捷，成本低。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工辅助装置技术领域，具体涉及一种可折叠可伸缩式板材运输车。

背景技术

如今室内装修材料种类日趋丰富，伴随着人们审美观念的改变，以前小尺寸的内装材料拼接显得不够大气，无法达到视觉美感，因此大尺寸的板材装修风格尤其收到人们的青睐，但是由于内装施工节点大多是在主体结构和二次砌筑施工之后，因此大量的隔墙和功能区域之间狭小的门洞尺寸限制了大尺寸板材的运输。目前施工现场对于大尺寸板材，尤其是易碎板材，采用一定角度的倾斜堆放运输，但是传统平板运输车遇到狭小洞口时，运输车自身固定尺寸无法顺利通过，必须采用二次搬运才能将板材穿过尺寸不同的门洞到达施工部位。同时，对于不同规格的板材，传统运输车自身尺寸不能和运输板材尺寸良好匹配，种种不协调运输造成施工时间浪费、板材多次倒运容易破坏等一系列问题，运输不够便捷安全。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了结构合理的一种可折叠可伸缩式板材运输车。

本实用新型的技术方案如下：

一种可折叠可伸缩式板材运输车，其特征在于，包括可伸缩折叠车底架，所述可伸缩折叠车底架上至少设置两列人字型立架，所述可伸缩折叠车底架两端位置分别设有车底架折叠机构，并通过车底架折叠机构对可伸缩折叠车底架及人字型立架进行折叠收缩；所述车底架折叠机构一端与可伸缩折叠车底架活动连接，另一端固定设置可伸缩横梁，所述可伸缩折叠车底架两侧每侧分别设有至少两个支撑构件，且支撑构件与人字型立架共同对板材进行支撑。

所述的一种可折叠可伸缩式板材运输车，其特征在于，所述可伸缩折叠车底架包括第一可伸缩横梁、第二可伸缩横梁、第一可转动横梁及第二可转动横梁，所述第一可转动横梁活动设置在第一可伸缩横梁的两端位置，所述第二可伸缩横梁活动设置在第二可转动横梁的两端位置，所述第一可转动横梁与第二可转动横梁活动连接；所述第一可伸缩横梁及第二可伸缩横梁底部两端分别设有万向轮。

所述的一种可折叠可伸缩式板材运输车，其特征在于，所述人字型立架包括第一立架及第二立架，所述第一立架及第二立架的一端与可伸缩折叠车底架固定连接，所述第一立架及第二立架的另一端与可伸缩横梁活动连接。

所述的一种可折叠可伸缩式板材运输车，其特征在于，所述车底架折叠机构包括固定导向轴、配合设置在固定导向轴上的活动牵引轴及设置在可伸缩横梁上的驱动马达，所述驱动马达上设有绞盘，所述绞盘上设有钢丝绳，所述可伸缩横梁上在与车底架折叠机构对应的位置设有定向滑轮，所述钢丝绳一端固定在绞盘上，另一端绕过定向滑轮，从可伸缩横梁上穿入固定导向轴内，并与活动牵引轴固定连接。

所述的一种可折叠可伸缩式板材运输车，其特征在于，所述可伸缩横梁两端分别设有弧形把手。

所述的一种可折叠可伸缩式板材运输车，其特征在于，所述第一立架及第二立架顶部分别开设有调节孔，所述调节孔内设有调节螺栓，所述调节螺栓上固定设置板材卡件。

所述的一种可折叠可伸缩式板材运输车，其特征在于，所述活动牵引轴顶部沿其周向设置定位滚珠，所述活动牵引轴通过定位滚珠与固定导向轴的内壁相配合，所述固定导向轴底部还设有限位块。

所述的一种可折叠可伸缩式板材运输车，其特征在于，所述支撑构件采用梯形结构且表面为波浪状，所述支撑构件与人字型立架位置相对应。