[实用新型]一种角度可调的呼吸内科用急救车有效
申请号: | 201921679098.2 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN211187847U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 党莹;任菲菲 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学医学院第一附属医院 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/04;A61G1/052 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 于鹏 |
地址: | 710061 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 角度 可调 呼吸 内科 急救车 | ||
本实用新型涉及医疗设备技术领域,尤其涉及一种角度可调的呼吸内科用急救车,包括平板车,平板车的支撑脚底端固定安装有刹车万向轮,平板车的顶面两侧转动设置有栏杆,平板车的两侧设置有与栏杆配合使用的限位固定机构,平板车的下表面固定焊接有四个对称分布的转动基座,且每两个转动基座组成一组,每组转动基座内转动连接有圆杆,圆杆的一端刻有螺纹槽,且圆杆的顶端位置处固定焊接有挡块,螺纹槽与支撑板之间设置有角度调节机构,通过设置角度调节机构,可以对患者躺下的幅度进行调整,以便患者可以更加通畅的呼吸,且氧气瓶的安装,也可以对患者进行简单的输氧处理,避免患者呼吸不顺导致直接猝死。
技术领域
本实用新型涉及医疗设备技术领域,尤其涉及一种角度可调的呼吸内科用急救车。
背景技术
急救车作为现代医疗设备一种必备的医疗器械,被广泛的使用在各大医院当中。但是现有的急救车由于功能性比较单一,只能简单的推动病人进入急救室内,不能对患者进行一系列简单的应急处理,尤其对于患有呼吸疾病的患者来说,现有的急救车已经无法胜任现有的紧急突发情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在呼吸内科急救车功能性比较单一的缺点,而提出的一种角度可调的呼吸内科用急救车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种角度可调的呼吸内科用急救车,包括平板车,所述平板车的支撑脚底端固定安装有刹车万向轮,所述平板车的顶面两侧转动设置有栏杆,所述栏杆呈90度角转动设置在平板车上,所述平板车的两侧设置有与栏杆配合使用的限位固定机构,所述平板车的下表面固定焊接有四个对称分布的转动基座,且每两个转动基座组成一组,每组转动基座内转动连接有圆杆,所述圆杆的一端刻有螺纹槽,且圆杆的顶端位置处固定焊接有挡块,所述螺纹槽与支撑板之间设置有角度调节机构,所述圆杆的另一端固定设置有握把,所述平板车的底端中部通过皮带固定安装有氧气瓶,所述平板车的两侧均固定焊接有对称的输液固定环,所述输液固定环的内部匹配有输液杆,所述输液杆的周壁上固定焊接有限位块。
优选的,所述平板车的两侧固定粘连有均匀对称分布的挂钩。
优选的,所述平板车的一侧通过螺钉固定安装有急救箱,平板车的另一侧通过螺钉固定安装有垃圾盒。
优选的,所述握把包括固定焊接在圆杆顶端的连接杆,所述连接杆的另一端固定焊接有短圆杆,所述短圆杆的外部套设有圆筒,所述短圆杆的尾端固定焊接有圆盘。
优选的,所述角度调节机构包括螺纹连接在螺纹槽外部的螺纹块和固定焊接在支撑板底部的第一转轴基座,所述螺纹块的顶端固定焊接有第二转轴基座,所述第一转轴基座和第二转轴基座之间转动连接有支撑杆。
优选的,所述限位固定机构包括固定安装在平板车两侧的转盘,所述转盘上转动设置有三角块,所述三角块与平板车的两侧挤压接触。
本实用新型提出的一种角度可调的呼吸内科用急救车,有益效果在于:该呼吸内科多功能急救车通过设置角度调节机构,可以对患者躺下的幅度进行调整,以便患者可以更加通畅的呼吸,且氧气瓶的安装,也可以对患者进行简单的输氧处理,避免患者呼吸不顺导致直接猝死。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种角度可调的呼吸内科用急救车的正视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种角度可调的呼吸内科用急救车的侧视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种角度可调的呼吸内科用急救车的俯视结构示意图。
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