[实用新型]一种空调内置的塔式起重机的一体驾驶室有效
申请号: | 201921679137.9 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN210558960U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 曾宁春;刘佳斌;陈东标;罗斌飞;晏勇斌 | 申请(专利权)人: | 江西中天机械有限公司 |
主分类号: | B66C13/54 | 分类号: | B66C13/54 |
代理公司: | 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 | 代理人: | 刘鸿运 |
地址: | 336000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 内置 塔式起重机 一体 驾驶室 | ||
本实用新型涉及起重设备技术领域,具体为一种空调内置的塔式起重机的一体驾驶室,包括驾驶室框架,驾驶室框架包括隔板,隔板固定设置于驾驶室框架中间位置,将驾驶室框架分隔为驾驶舱和电控舱两部分,隔板上方左侧开设有一缺口,缺口处设置有空调内机,空调内机固定在驾驶室框架左侧壁中间位置,空调内机一部分置于驾驶舱内,另一部分置于电控舱内,驾驶舱右侧下方靠近隔板处设置有空调外机,电控舱内右侧设置有电气柜。本实用新型的有益效果是:空调外机放置在驾驶室内部,不再因为运输的原因在塔机拆装时需要拆装空调外机,避免因拆装空调而损坏空调铜管,极大的提高了空调的使用寿命,简化了拆装驾驶室的手续,使驾驶室的拆装更高效快捷。
技术领域
本实用新型涉及起重设备技术领域,具体为一种空调内置的塔式起重机的一体驾驶室。
背景技术
塔式起重机简称塔机,又称塔吊,是用于建筑施工中的一种必不可少的起重设备,主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。传统的塔式起重机驾驶室与电气控制柜是分离的,电气控制柜内没有空调,依靠风机进行散热,驾驶室内设置有空调内机,空调外机则置于驾驶室顶部或驾驶室外部的侧方,每次拆卸塔机转场安装时,为了运输的需要,都需要先将空调外机与空调内机分离,再将空调外机拆下,再次安装时先把空调外机装上,再将空调外机与内机铜管与线路连接,这种结构存在以下缺点:1、拆装空调需要专业技术人员,而且拆装过程也需消耗大量的时间;2、在拆装空调的过程中,空调铜管容易损坏,影响空调正常使用;3、电气控制柜放置于室外,容易进水或受潮,且电气控制柜内电气元件的使用温度受外界环境温度限制,影响电气元件的正常使用及使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空调内置的塔式起重机的一体驾驶室,将塔机驾驶室与电气控制柜合二为一,既能实现塔机转场安装时不用拆卸空调内外机,又能实现将电气控制柜置于室内并纳入空调的作用范围内,使电控柜的电器元件处于恒温状态,保证电气元件的正常使用。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种空调内置的塔式起重机的一体驾驶室,包括驾驶室框架,所述驾驶室框架包括隔板,所述隔板固定设置于驾驶室框架中间位置,将驾驶室框架分隔为驾驶舱和电控舱两部分,所述隔板上方左侧开设有一缺口,缺口处设置有空调内机,所述空调内机固定在驾驶室框架左侧壁中间位置,所述空调内机一部分置于驾驶舱内,另一部分置于电控舱内,所述驾驶舱右侧下方靠近隔板处设置有空调外机,所述空调外机固定在驾驶舱的底板上,所述电控舱内右侧设置有电气柜,所述电气柜固定在电控舱的底板上,所述驾驶舱右侧壁靠近空调外机处设置有驾驶舱门,所述电控舱后壁左侧设置有电控舱门。
进一步的,所述驾驶舱门为单扇铰接外开门。
进一步的,所述电控舱门为单扇铰接外开门。
进一步的,还包括司机座椅,所述司机座椅设置于驾驶舱头部位置,与驾驶舱底板固定连接。
进一步的,还包括联动台,所述联动台固定设置于司机座椅两侧扶手处。
进一步的,还包括工具箱,所述工具箱设置于驾驶舱左侧后方,固定在驾驶舱底板上。
进一步的,还包括灭火器,所述灭火器设置于工具箱旁边,固定在驾驶舱左侧壁上。
进一步的,还包括衣帽钩,所述衣帽钩固定设置于驾驶舱左侧壁上方。
进一步的,所述驾驶室框架顶面四角处固定设置有吊钩。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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