[实用新型]一种自行车管料成型弯管装置

说明书

本实用新型涉及自行车制造技术领域，且公开了一种自行车管料成型弯管装置，包括座体，所述座体的正面开设有活动槽。该自行车管料成型弯管装置，通过压弯件一和压弯件二之间夹有管料，通过电机二带动导向轮沿着活动槽滚动，同时电机一带动主动轮转动，主动轮带着从动轮一起转动，整个夹板和电机箱以螺柱为轴心做圆周运动，对管料进行压弯成型，整个过程通过电机作为动力源，双电机共同工作，动力足，管料成型更快更效率，通过活动槽半圆环的形状，使夹板带动压弯件一可压制的弯曲角度大，同时控制电机的转动行程，就可以控制压制的弯曲曲度，整个装置用电机驱动的方式，节约了人力资源，同时能够有较高的压制精度。

技术领域

本实用新型涉及自行车制造技术领域，具体为一种自行车管料成型弯管装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步和出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼，而自行车的生产制作自然也是不可或缺的。

自行车的管料是直筒型，需要进行弯曲形成特有的形状，传统的弯管机利用人力进行工作，既浪费人工又没有效率，且现有的压弯机压制管料的弯曲度也不精细，故而提出一种自行车管料成型弯管装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车管料成型弯管装置，具备电机驱动，且压弯曲度可控等优点，解决了人力工作，且压弯曲度不精细的问题。

(二)技术方案

为实现上述电机驱动，且压弯曲度可控的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车管料成型弯管装置，包括座体，所述座体的正面开设有活动槽，所述座体的底部固定连接有底座，所述活动槽的内部活动连接有导向轮，所述导向轮的左侧与电机二的输出轴固定连接，所述电机二的左侧固定连接有电机箱，所述电机箱的内底壁固定连接有电机一，所述电机一的输出轴固定连接有主动轮，所述电机一的左侧固定连接有支座，所述支座的左侧固定连接有从动杆，所述从动杆的左端固定连接有从动轮，所述电机箱的顶部固定连接有夹板，所述夹板的内部卡接有压弯件一，所述压弯件一的内部转动连接有螺钉，所述螺钉的外侧套接有垫圈一，所述螺钉的外侧螺纹连接有螺母一，所述夹板的内部卡接有压弯件二，所述压弯件二的内部转动连接有螺柱，所述螺柱的外侧螺纹连接有螺母二，所述螺柱的外侧套接有垫圈二。

优选的，所述螺柱的底部与座体固定连接，所述螺柱的顶端依次贯穿夹板、压弯件二和垫圈二并延伸至垫圈二外部与螺母二螺纹连接。

优选的，所述螺钉的顶端依次贯穿夹板、压弯件一和垫圈一并延伸至垫圈一外部与螺母一螺纹连接。

优选的，所述活动槽的形状呈半圆环，所述电机一的输出轴与活动槽插接。

优选的，所述压弯件一位于压弯件二的左侧，且压弯件一与压弯件二的外侧均开设有直径相等的半圆凹槽。

优选的，所述从动轮和主动轮的外侧均固定连接有防滑橡胶层，所述电机一的底部安装有减震块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自行车管料成型弯管装置，具备以下有益效果：

该自行车管料成型弯管装置，通过压弯件一和压弯件二之间夹有管料，通过电机二带动导向轮沿着活动槽滚动，同时电机一带动主动轮转动，主动轮带着从动轮一起转动，整个夹板和电机箱以螺柱为轴心做圆周运动，对管料进行压弯成型，整个过程通过电机作为动力源，双电机共同工作，动力足，管料成型更快更效率，通过活动槽半圆环的形状，使夹板带动压弯件一可压制的弯曲角度大，同时控制电机的转动行程，就可以控制压制的弯曲曲度，整个装置用电机驱动的方式，节约了人力资源，同时能够有较高的压制精度，对自行车管料成型有很大的益处。