[实用新型]一种新型地铁用防护装置

说明书

本实用新型公开了一种新型地铁用防护装置，包括装置主体、稳固框架和吸引层，装置主体的表面固定连接有稳定框架，稳定框架的中间部位嵌入连接有吸引孔，吸引孔的顶部固定连接有扶手，装置主体的底部两端固定连接有支撑柱，支撑柱的底部固定连接有底座传动轮的另一侧固定连接有安装块，安装块提高了装置主体的实用性，装置主体的内部固定连接有隔音层，通过若干个吸引孔将噪音有序传进其内，使得隔音层可以达到吸音的目的；固定连接槽呈配套设置，使其固定连接槽能够将伸缩装置旋转固定在槽外与地面相接，从而将底座与地面紧密固定住，进而避免地铁行驶时强气流带动防护隔离栏，适用于新型地铁用防护装置的使用，在未来具有广泛的发展前景。

技术领域

本实用涉及防护装置领域，具体为一种新型地铁用防护装置。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

但是在人口密度较大的地铁内部一旦发生意外，就会造成不可挽回的伤害，目前的地铁站内部都没有安装发生紧急情况时的保护装置，在乘坐人员过多时没有足够稳固的装置，导致人们在拥挤的过程中不小心踏出保护线内，从而在发生意外时所造成的损失时重大。

所以，如何设计一种新型地铁用防护装置，成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型地铁用防护装置，以解决上述背景技术中提出的灵活性不高，发生意外时所造成的损失时重大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型地铁用防护装置，包括装置主体、稳固框架和吸音层，所述装置主体的表面固定连接有稳固框架，所述稳固框架的外围固定连接有吸音层，所述吸音层的表面固定连接有吸引孔，所述吸引孔的顶部固定连接有扶手，装置主体的底部两端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有底座，所述装置主体的内部固定连接有隔音层，所述隔音层的底部固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的内部两端固定连接有环形凹槽，所述环形凹槽的内部中间部位固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的底部固定连接有第二固定块，所述第二固定块的底部嵌入连接有支撑柱，所述底座的内部固定连接有固定板。

优选的，所述底座的顶部嵌入连接有固定螺母。

优选的，所述底座的底部固定连接有防水垫。

优选的，所述伸缩装置的内侧固定连接有固定连接槽。

优选的，所述底座的内部中间部位固定连接有凹槽。

优选的，所述装置主体表面固定连接有稳固框架，稳固框架中间的吸引孔，吸引孔顶部的扶手，装置主体底部的连接有支撑柱，支撑柱底部的底座共同组成隔音装置机构。

优选的，所述环形凹槽内部的弹簧，弹簧底部的第一固定块，第一固定块底部的第二固定块，第二固定块底部的支撑柱共同组成伸缩装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1.该种新型地铁用防护装置，通过若干个吸引孔将噪音有序传进其内，使得隔音层可以达到吸音的目的；固定连接槽呈配套设置，使其固定连接槽能够将伸缩装置旋转固定在槽外与地面相接，从而将底座与地面紧密固定住，进而避免地铁行驶时强气流带动防护隔离栏，影响隔离防护的问题。

2.该种新型地铁用防护装置，通过设置伸缩装置，当控制主体在移动过程中，产生振动时就可推动控制主体对控制设备本体进行移动，当需要伸缩时，只需要拉动弹簧将第二固定块抽出将其卡在设备主体底部就可以将整体拉高，如果放下就把第一固定块缩回，就可以有效地提高了装置的便利性。

附图说明