[实用新型]一种用于电力驱动飞机地面空调机组

说明书

本实用新型公开一种用于电力驱动飞机地面空调机组，包括一级冷凝器、一级蒸发器、离心风机进风罩、二级蒸发进风罩、二级蒸发器、电加热器、二级蒸发器出风罩、送风阀、一级压缩机、冷凝风机、二级冷凝器、离心风机、二级压缩机。一级蒸发器的出口端与离心风机进风罩连接，离心风机进风罩的出口端与离心风机连接，离心风机的出口端与二级蒸发器进风罩的进口端连接，二级蒸发器进风罩的出口端与二级蒸发器的进口端连接，二级蒸发器的出口端与送风阀连接，送风阀通过送风管与机舱内连通。本技术方案中地面空调机组的机组能效高，在具体工作过程中可以根据环境温度，对每个风机进行调节控制，从而实现对飞机机舱全年进行温湿度调节。

技术领域

本实用新型涉及飞机地面空调机组技术领域，具体涉及一种用于电力驱动飞机地面空调机组在飞机短暂停留机场期间，满足机舱内部快速制冷或加热要求的地面空调机组。

背景技术

随着经济的快速发展，航空器的数量不断增加，而航空器在机场地面停留期间，通常需要提供电力及空调，以满足乘员的舒适要求和机内换气通风等要求，但是目前使用的一般是通过航空煤油供给的，对大气造成污染，同时增加了耗油量，成本增加，基于环保意识的增加，机场地面采用专用空调机组给航空器供给能源，这种地面空调可采用廊桥电力设施提供动力，满足了飞机机舱内的空调需求，而常规的地面空调机组能耗高，且噪音大，更换频繁。

基于上述提出的缺陷，现提供一种用于电力驱动飞机地面空调机组。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于电力驱动飞机地面空调机组，在飞机地面空调上采用两个及以上冷凝风机装置给机组送排风，从而解决了现有地面空调机组能耗高、噪音大、更换频繁等技术问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于电力驱动飞机地面空调机组，包括一级冷凝器、一级蒸发器、离心风机进风罩、二级蒸发器进风罩、二级蒸发器、二级蒸发器出风罩、送风阀、一级压缩机、冷凝风机、二级冷凝器、离心风机、二级压缩机；

一级蒸发器的出口端与离心风机进风罩连接，离心风机进风罩的出口端与离心风机连接，离心风机的出口端与二级蒸发器进风罩的进口端连接，二级蒸发器进风罩的出口端与二级蒸发器的进口端连接，二级蒸发器的出口端与机舱内连通；

一级蒸发器的制冷管路出口端与一级压缩机的进口端连接，一级压缩机的出口端与一级冷凝器的制冷管路进口端连接；二级蒸发器的制冷管路出口端与二级压缩机的进口端连接，二级压缩机的出口端与二级冷凝器的制冷管路进口端连接，一级冷凝器、二级冷凝器的制冷管路出口端均与节流元件的进口端连接，节流元件的出口端分别与一级蒸发器的制冷管路进口端、二级蒸发器的制冷管路进口端连接。

进一步地，所述空调机组还包括用于检测机舱内环境温度的环境温湿度传感器、用于检测送风温度的一级温湿度传感器和二级温湿度传感器，一级温湿度传感器设置在二级蒸发器进风罩的腔体内，二级温湿度传感器设置在二级蒸发器的腔体内。

进一步地，所述环境温湿度传感器、一级温湿度传感器、二级温湿度传感器均分别与电气控制装置连接，电气控制装置分别与一级压缩机、二级压缩机连接。

进一步地，所述空调机组还包括空气过滤器、电加热器，外界空气进入空气过滤器中，空气过滤器的出口端与一级蒸发器的进口端连接，一级蒸发器的出口端与离心风机进风罩的进口端连接，离心风机进风罩的出口端与离心风机的进口端连接，低温空气经离心风机压缩变成低温高压空气进入二级蒸发器进风罩内，二级蒸发器进风罩与二级蒸发器连接，二级蒸发器的出口端依次经电加热器、二级蒸发器出风罩、送风阀外部接风管连接，外接接风管与飞机机舱连接。

进一步地，所述送风阀设置在二级蒸发器出风罩与飞机机舱连通的外部接风管上。

进一步地，所述一级温湿度传感器与二级温湿度传感器结构相同。