[实用新型]地脚螺栓紧固减速扳手

权利要求书

1.地脚螺栓紧固减速扳手，包括棘轮座（1）和紧固机构（4），其特征在于，所述棘轮座（1）的一侧安装有棘轮杆（2），且棘轮杆（2）的另一侧固定有把手（3），所述紧固机构（4）安置于棘轮座（1）的底端，且紧固机构（4）的内部包括有第一方头连接杆（401），且第一方头连接杆（401）与棘轮座（1）之间为固定连接，所述第一方头连接杆（401）的底端连接有减速器（402），且减速器（402）的内部嵌合有卡板（403），所述减速器（402）的底端连接有第二方头连接杆（404），其第二方头连接杆（404）的底端连接有套筒（405），且套筒（405）内部安置有卡和机构（5），所述棘轮座（1）的一侧安置有角度调节机构（6）。

2.根据权利要求1所述的地脚螺栓紧固减速扳手，其特征在于，所述第一方头连接杆（401）与减速器（402）之间为固定连接，其减速器（402）与第二方头连接杆（404）之间为固定连接，且第二方头连接杆（404）与套筒（405）之间为焊接连接。

3.根据权利要求2所述的地脚螺栓紧固减速扳手，其特征在于，所述卡和机构（5）的内部包括有第一滑槽（501），且第一滑槽（501）与套筒（405）之间通过开槽构成一体化连接，所述第一滑槽（501）内套接连接有第一滑块（502），且第一滑块（502）的另一侧固定连接有第一套管（503），所述第一套管（503）的内壁两侧嵌合有第二滑槽（504），其第二滑槽（504）内套接连接有第二滑块（505），且第二滑块（505）的另一侧焊接连接有第二套管（506）。

4.根据权利要求3所述的地脚螺栓紧固减速扳手，其特征在于，所述第一套管（503）与套筒（405）之间为套接连接，且套筒（405）通过第一滑块（502）与第一滑槽（501）之间构成滑动结构，所述第二套管（506）与第一套管（503）之间为套接连接，且第二套管（506）通过第二滑块（505）与第二滑槽（504）之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的地脚螺栓紧固减速扳手，其特征在于，所述角度调节机构（6）的内部包括有支撑板（601），且支撑板（601）与棘轮座（1）之间为焊接连接，所述支撑板（601）的内部固定连接有转动轴（602），其转动轴（602）的另一侧固定连接有转杆（603），且转杆（603）与棘轮杆（2）之间相连接，所述支撑板（601）的一侧螺纹连接有手拧螺栓（604），且手拧螺栓（604）与棘轮杆（2）之间为活动连接。

6.根据权利要求5所述的地脚螺栓紧固减速扳手，其特征在于，所述转杆（603）与棘轮杆（2）之间为焊接连接，且转杆（603）通过转动轴（602）与支撑板（601）之间构成转动结构。