[实用新型]一种碾压传感装置

说明书

本实用新型涉及智慧交通领域，具体为一种碾压传感装置，包括由多个并行连接的传感器组成的传感带，以及信号处理模块和单片机(MCU),所述传感带、信号处理模块和单片机(MCU)之间电连接，所述传感带将采集的信号处理并发送给信号处理模块，信号处理模块接收到该信号后将处理信号并发送给单片机(MCU)，所述传感带的外部设有将传感带包覆的保护壳体。本实用新型通过将多个碾压传感器并行连接，解决了现有技术中识别精准度低的问题，本实用新型通过在传感带外层设置保护壳体，可实现地面安装，解决了现有技术铺设难的问题，本实用新型铺设成本低，便于大面积铺设。

技术领域

本实用新型涉及智慧交通技术领域，具体为一种碾压传感装置。

背景技术

随着各国城镇面积不断的扩大化，交通拥堵问题的不断升级，智慧交通的建设成为缓解交通压力必不可少的基础设施项目，而智慧交通建设的基础和核心设施是检测传感器，目前市场上比较常用的检测传感器一般为压电薄膜、压电同轴传感器等，主要用于道路车流量检测、闯红灯检测、停车位检测等，虽然压电薄膜和压电同轴电缆可以监测很细微的变化，一般用于精细检测，但是成本很高，过高的成本导致无法大规模铺设这些检测传感器，不利于推广，对于一些经费不足的城市来说，往往会因为成本高的原因而阻碍项目的推进，从而影响城市发展。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种碾压传感装置，具备铺设成本低、识别精准度高等优点，解决了现有智慧交通领域所用传感器成本高、难以大面积推广的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碾压传感装置，包括由多个并行连接的传感器组成的传感带，以及信号处理模块和单片机(MCU),所述传感带、信号处理模块和单片机(MCU)之间电连接，所述传感带将采集的信号处理并发送给信号处理模块，信号处理模块接收到该信号后将处理信号并发送给单片机(MCU)，所述传感带的外部设有将传感带包覆的保护壳体。

优选的，所述保护壳体具有一容纳传感带的中空部。

进一步的，所述保护壳体的一端设有盖板，另一端设有传感带固定槽。

进一步的，所述盖板为可拆卸结构，所述盖板的两边侧板纵向延伸至固定槽一端，与传感带卡合。

优选的，所述多个传感器之间具有间隔，通过两根导线焊接、并联连接到信号处理模块。

优选的，所述传感器的电子元件外部包覆有一层密封材料。

优选的，所述传感器为压电传感器。

优选的，所述压电传感器由金属基底和压电陶瓷组成。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种碾压传感装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过将多个碾压传感器并行连接，让车辆无论碾压到一个或者几个都可以保证信号一致性，实现了精准度高的优点；本实用新型的多个传感器并行连接，可实现传感器的相互备份，如果其中一些传感器失效，整体传感带还可以正常工作，从而实现了碾压传感装置稳定性较强的优点，提高了碾压传感装置的实用性。

2、本实用新型传感带的长度、传感器间距离、传感器的位置可以根据具体的应用来调整，具有很高的灵活性。

3、本实用新型可以采用价格较为低廉的压电传感器，让整体传感带的成本大大降低，从而有效降低前期铺设成本，有利于大范围的推广。