[实用新型]一种外贸拼接秤台用的拼接结构

说明书

本实用新型涉及一种新型的拼接结构，涉及秤台制造技术，其可以提供高强度的抗压能力，使拼接式的秤台在拼接处连接更加牢固，设计思路在于，将两块秤台连接处设置一个咬合结构，同时设计一个兜底式的连接板，兜住两块秤台，同时在连接板上设计独特的构造，这样可以提高接触面的摩擦力，提高其拼接强度。

技术领域

本实用新型涉及外贸拼接秤台，特别涉及外贸拼接秤台用的拼接结构。

背景技术

汽车衡，指用于称汽车用的衡器，俗称地磅。用于承载汽车衡等重物的就是秤台。普通的汽车衡秤台宽度通常有3米和3.2米、3.4米等，在国内运输时可以整秤运输，但是当需要将秤台出口时，为了海运方便，减少秤台占用空间，适用集装箱运输，通常把秤台的宽度方向对半分成两半，这样装集装箱就很方便。当秤台散件运输到目的地，再进行组装，把两半秤台对接组装成整体的标准宽度秤台。

通常的对接连接方式是直接采用一块平面钢板，再用螺栓压紧连接连接，依靠钢板之间的摩擦达到对接的目的， 这种连接方式，对于要求不高，称重不大的组装秤台而言，还能承受，当秤台进行称量大型的运输车辆时，这样通常的拼装式的结构，很难承受住压力导致秤台变形而发生意外情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提高一种新型的拼接结构，其可以提供高强度的抗压能力，使拼接式的秤台在拼接处连接更加牢固。

设计思路在于，将两块秤台连接处设置一个咬合结构，同时设计一个兜底式的连接板，兜住两块秤台，同时在连接板上设计独特的构造，这样可以提高接触面的摩擦力，提高其拼接强度。

一种外贸拼接秤台用的拼接结构，包含第一秤台、第二秤台和设置在第一秤台与第二秤台连接处的连接角板，其特征在于，第一秤台与第二秤台连接处有两侧，分别设置相同的连接角板，即连接角板将第一秤台、第二秤台固定在一起，所述第一秤台和第二秤台的连接处，设置咬合结构，所述连接角板通过螺栓在底部和侧面分别与所述第一秤台和第二秤台连接，相应地，所述第一秤台和第二秤台设置有螺孔，同时所述连接角板的对应位置上设置有通孔。

进一步地，所述连接角板是高硬度钢板，连接处保持一定的硬度。

进一步地，所述连接角板贴所述第一秤台和第二秤台的内面，设置有增加摩擦力的纹理，上秤台上午压重物时，在不考虑螺栓的支撑情况下，连接角板和第一秤台的接触面，如果摩擦压力越大，则连接角板和第一秤台和第二秤台连接越牢固，因此通过设置纹理，最终可以一定程度增加连接强度。

进一步地，所述咬合结构是匹配的凹凸咬合结构或者匹配的锯齿咬合结构，还可以是挂钩式咬合结构。

本实用新型有三处提高连接强度的地方，一是咬合结构，可以让两个秤台紧密对接，二是所述连接角板的两个面，一个兜底面，一个竖面，可以夹住连接处，通过螺栓固定，可以提供高强度连接，三是所述连接角板连接处的纹理，增加摩擦力，可以增加连接牢固度。

附图说明

图1是本实用新型的实施例外贸拼接秤台用的拼接结构示意图。

图2是两秤台咬合示意图。

图3是秤台连接处两侧分别设置连接角板的示意图。

图4是连接角板的的内面示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例和附图对本实用新型进行详细说明。

设计思路在于，将两块秤台连接处设置一个咬合结构，同时设计一个兜底式的连接板，兜住两块秤台，同时在连接板上设计独特的构造，这样可以提高接触面的摩擦力，提高其拼接强度。