[实用新型]一种新型公路防撞桶

说明书

本实用新型涉及道路附属设备技术领域，尤其是一种新型公路防撞桶，针对现有技术中的防撞桶难以承受较大的冲击力和不能够很好的卸载冲击力的问题，现提出如下方案，其包括桶体、多个撞击环、多个连接环和连接板，所述桶体的顶部中心位置开设有固定孔，所述桶体的外壁上开设有多个安装槽，多个所述连接环分别卡接在多个安装槽的内部，连接环与安装槽之间转动连接，多个所述连接环的外壁上均固定有多个缓冲柱。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中的公路防撞桶难以承受较大的冲击力和不能够很好的卸载冲击力的问题，使得撞击对司机的伤害尽可能的降低，保证了司机的生命安全，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及道路附属设备技术领域，尤其涉及一种新型公路防撞桶。

背景技术

防撞桶一般设置在公路的转弯、出入口、收费岛头、桥梁护栏端头、上跨头的桥墩处等存在严重安全隐患的地方，起到警示和减缓冲击的作用的圆形安全设施。但是现有的水泥砂制成的防撞桶虽然起到隔离的作用，但是自重大、硬度高、致使车辆与防撞桶碰撞时会严重危及车辆和驾驶员的安全，而塑料防撞桶具有一定的弹性和强度，填充沙土和水后，不会轻易发生偏移，清空后质量轻，方便转运。然而此类警示桶难以承受车辆的强力冲击，撞击力度较大时，警示桶可能会出现裂缝甚至整体碎裂的情况，以至于无法修复再次使用。此外，现有技术中的防撞桶在遭受撞击后，不能很好的将受到的冲击力卸载到，因此会对车辆造成较大的损坏，同时也严重威胁到了驾驶员的生命安全，为此，本方案提出了一种新型公路防撞桶。

发明内容

本实用新型提出的一种新型公路防撞桶，解决了现有技术中的防撞桶难以承受较大的冲击力和不能够很好的卸载冲击力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型公路防撞桶，包括桶体、多个撞击环、多个连接环和连接板，所述桶体的顶部中心位置开设有固定孔，所述桶体的外壁上开设有多个安装槽，多个所述连接环分别卡接在多个安装槽的内部，连接环与安装槽之间转动连接，多个所述连接环的外壁上均固定有多个缓冲柱，多少个所述撞击环分别位于多个连接环的外部，所述撞击环的内圈与连接环外圈的缓冲柱的另一端固定连接，所述连接板的底部固定有固定柱，固定柱的另一端贯穿固定孔延伸至桶体的外部，所述桶体与固定柱之间固定连接。

优选的，所述固定柱的外部固定有限位板，所述限位板位于桶体的底部，所述固定柱的外部套设有固定环，固定环位于桶体的顶部。

优选的，所述固定环与固定柱之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述限位板为圆盘形结构，固定孔为圆柱形结构，限位板的直径大于固定孔的直径。

优选的，所述缓冲柱为中空结构，缓冲柱的内部设有弹簧，弹簧的两端分别与撞击环的内圈和连接环的外圈固定连接。

优选的，所述撞击环采用硫化橡胶制作，缓冲柱和桶体均采用丁腈橡胶制作。

本实用新型的有益效果：

1、通过撞击环、缓冲柱、弹簧、连接环和安装槽之间的配合，使得车辆在撞击到撞击环的时候能够在撞击环、缓冲柱和弹簧的卸力下减缓撞击的力度，同时随着车辆与撞击环接触，撞击环带动连接环发生转动，从而将冲击力进行卸载，保证了司机的生命安全。

2、通过限位板和固定环的设置，方便将桶体固定在固定柱上，进而方便了桶体的安装。

3、硫化橡胶具有较好的耐磨性和弹性，而丁腈橡胶也具有良好的弹性，能够为撞击提供很大的缓冲。

本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中的公路防撞桶难以承受较大的冲击力和不能够很好的卸载冲击力的问题，使得撞击对司机的伤害尽可能的降低，保证了司机的生命安全，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。