[实用新型]一种电梯导轨的抗震连接板

说明书

本实用新型公开了一种电梯导轨的抗震连接板，包括连接板本体，所述连接板本体两侧开设有安装孔，所述连接板本体表面安装有第一栏板，所述连接板本体远离第一栏板的一端安装有第二栏板，所述第一栏板内部两侧安装有减压腔，所述减压腔一侧安装有抗震层，所述抗震层内部安装有抗震三角块，所述主支撑板内侧安装有主支撑板外腔室，所述第一栏板和第二栏板之间安装有主支撑板，所述主支撑板外腔室内部固定安装有聚酯纤维，所述主支撑板外腔室一侧安装有主支撑板内腔室，所述主支撑板内侧安装有抗震三角块，所述连接板本体底端安装有底板，所述底板两端开设有连接孔。本实用新型通过连接板本体采用多层结构，有效的缓冲掉连接板受到的作用力。

技术领域

本实用新型涉及一种连接板装置，特别涉及一种电梯导轨的抗震连接板。

背景技术

电梯导轨，是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。

目前，导轨与导轨之间的连接往往采用导轨连接板，由于对导轨连接端的上表面的多次处理，会对导轨连接端形成大量磨损，导致现有的导轨连接板不具有抗震的作用，从而降低了导轨连接板的强度，而且，导轨工作时对导轨连接板产生较大程度得挤压，长时间使用容易使得导轨连接板产生形变，缩短了导轨连接板的使用寿命，同时工作时容易产生噪音，破坏生活环境。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电梯导轨的抗震连接板，通过增加的抗震弹簧、抗震三角块，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电梯导轨的抗震连接板，包括连接板本体，所述连接板本体表面安装有第一栏板，所述连接板本体远离第一栏板的一端安装有第二栏板，所述第一栏板内部两侧安装有减压腔，所述减压腔一侧安装有抗震层，所述抗震层内部安装有抗震三角块，所述第一栏板和第二栏板之间安装有主支撑板，所述主支撑板内侧安装有主支撑板外腔室，所述主支撑板外腔室内部固定安装有聚酯纤维，所述主支撑板外腔室一侧安装有主支撑板内腔室，所述主支撑板内侧安装有抗震三角块，所述连接板本体底端安装有底板，所述底板两端开设有连接孔。

进一步地，所述减压腔内部安装有抗震弹簧，且所述抗震弹簧数量为若干。

进一步地，所述主支撑板内腔室内部固定安装有抗震三角块，且抗震三角块数目为若干。

进一步地，所述连接板本体、第一栏板、第二栏板和主支撑板表面固定安装有橡胶材料。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过在连接板本体内部安装的抗震弹簧和抗震三角块等，抗震三角块两列并排安装主支撑板内腔室，通过抗震三角块的三角形稳定结构，能够获得最大程度上的稳定性，使得连接板在一定程度上减小震动得幅度，达到抗震得目的，从而保护了乘坐人员得安全，使得乘坐电梯的人员安全得到保障。

2.通过在连接板本体、第一栏板、第二栏板和主支撑板表面固定安装的橡胶材料，可以在一定程度上减轻连接板本身受到导轨的压力，使得连接板所受形变减小，同时也增大了连接板与导轨之间的摩擦，使得导轨在工作过程中更加安全稳定。

3.通过在主支撑板内部安装的聚酯纤维，能够在一定程度上吸收导轨工作时的噪声，达到减噪消音的目的，从而保障了电梯在运行时的安静，使得乘坐人员不被噪音困扰。

附图说明

图1为本实用新型一种电梯导轨的抗震连接板的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种电梯导轨的抗震连接板的俯视结构示意图。