[实用新型]一种新型双通道液压散热器

说明书

本实用新型提供一种新型双通道液压散热器，属于散热装置技术领域，包括A散热体、B散热体、散热风扇、P1进油管、P2进油管、T1出油管、T2出油管，A散热体、B散热体连接为一体结构；散热风扇设置于一体结构的前侧中心，散热风扇的吹风方向对着A散热体、B散热体；P2进油管设置在B散热体的底部，T2出油管设置B散热体的右侧面的顶部；P1进油管设置在A散热器的左侧面的底部，T1出油管设置在A散热器的左侧面的顶部，工作时高温液压油从P1进油管、P2进油管分别进油，T1出油管、T2出油管独立回油，两路散热油路独立工作，实现大流量散热；散热油路之间设置散热空气通道。本实用新型结构紧凑、安装方便、散热效率高。

技术领域

本实用新型属于散热装置技术领域，具体涉及一种新型液压系统的双通道散热器。

背景技术

液压系统工作时，一方面各液压元件及管路等会有摩擦损失、压力损失、容积损失，这些功率损失最终都转化为热量，使油温升高，引起油液黏度变化，使液压系统中泄漏增加，橡胶密封失效；使系统容积效率降低，甚至会引起热膨胀系数不同的耦合件的间隙变小而动作失效，危害巨大。另一方面，液压系统集成化要求越来越高，结构越来越紧凑，单纯通过设计油箱和管路散热，不能达到理想的冷却效果，且安装空间受限，成本较高，所以常设置辅助装置来强制散热。液压系统散热器是为了延长液压元器件使用寿命而应用的辅助装置，散热器内置翅片，以增大散热面积，加快热传导速度，在风扇作用下，以空气为冷却源，将热量带走，达得冷却效果，如工程机械中的搅拌拖泵、搅拌车载泵、细石混凝土泵单泵等液压系统依靠散热器的管路循环散热。

现有技术中的散热器在解决散热方面效果并不理想，且体积大占地空间大，成本高，安装也复杂。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种新型双通道液压散热器，以解决现有液压系统的散热器散热效果差导致系统故障率高等问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种新型双通道液压散热器，包括A散热体、B散热体、散热风扇、P1进油管、P2进油管、T1出油管、T2出油管，A散热体、B散热体连接为一体结构；散热风扇设置于一体结构的前侧中心，散热风扇的吹风方向对着A散热体、B 散热体；P2进油管设置在B散热体的底部，T2出油管设置B散热体的右侧面的顶部；P1进油管设置在A散热器的左侧面的底部，T1出油管设置在A散热器的左侧面的顶部，工作时高温液压油从P1进油管、P2进油管分别进油，T1 出油管、T2出油管独立回油，两路散热油路独立工作，实现大流量散热；散热油路之间设置散热空气通道。

优选的，所述散热油路和散热空气通道交错设置形成散热隔层。

优选地，所述散热隔层包括内翘板、外翘板、前内封条、后内封条、复合板，内翘板为弧形结构形成波浪状，且前后设置有前内封条、后内封条形成密封性散热油路，外翘板同样为弧形结构形成波浪状，前后侧连通形成散热空气通道，内翘板、外翘板采用弯曲折叠型、呈波浪形加厚铝合金制成且均固定在复合板上，实现承压高、紧凑的结构、散热效率高。

优选地，所述散热风扇包括驱动马达、风扇叶，驱动马达设置于散热风扇中心位置，一个风扇叶同时带动两组散热体，对着散热体吹风或吸风，结构紧凑，安装方便，风扇叶低转速产生较大风量，噪音低。

优选地，所述A散热体、B散热体为一体焊接成型，呈长方体形状，焊接处采用钎焊连接，焊点厚，耐压耐爆裂性好。

优选的，进油管和出油管上分别设置有管接口，管接口上焊接内螺纹接头，与带有密封垫的油管接头螺纹连接在一起。

本实用新型的有益效果是：

结构紧凑、安装方便；

一个风扇叶同时对两个散热片工作；

小体积、大散热面积，比传统散热效果好，提高20％左右；