[实用新型]一种车载约束带

说明书

本实用新型提供一种车载约束带，包括手部约束带、腰部约束带、车载安全带、脚部约束带和扣带；所述腰部约束带的两端通过魔术贴连接；所述车载安全带设置两条且分别缝制固定在腰部约束带两侧的中部；所述手部约束带包括第一连接带以及对称设置在第一连接带两端的手部固定带；所述第一连接带缝制固定在腰部约束带的中部；所述手部固定带包括手部主带和手部辅带；所述手部主带上设有若干个第一连接孔；所述手部辅带上设有一个第二连接孔；所述第一连接孔与第二连接孔通过磁力扣固定连接；所述扣带的两端分别连接腰部约束带的中部与脚部约束带的中部；体现出本实用新型可以稳定地约束人的行为能力。

技术领域

本实用新型涉及约束带技术领域，特别涉及一种车载约束带。

背景技术

在坐车时，由于有部分病人无法自主第控制自己的行为，或者由于某些主观因素需要控制某人的行动的，以往只能通过普通绑带加上人为看管，但是还不够安全，一担影响到司机，则很容易造成安全隐患，因此需要设计一款可以稳定地对人进行约束的车载约束带。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以稳定地约束人的行为能力的车载约束带以解决背景技术中提及问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载约束带，包括手部约束带、腰部约束带、车载安全带、脚部约束带和扣带；所述腰部约束带的两端通过魔术贴连接；所述车载安全带设置两条且分别缝制固定在腰部约束带两侧的中部；所述手部约束带包括第一连接带以及对称设置在第一连接带两端的手部固定带；所述第一连接带缝制固定在腰部约束带的中部；所述手部固定带包括手部主带和手部辅带；所述手部主带上设有若干个第一连接孔；所述手部辅带上设有一个第二连接孔；所述第一连接孔与第二连接孔通过磁力扣固定连接；所述扣带的两端分别连接腰部约束带的中部与脚部约束带的中部。

对本实用新型的进一步描述，所述脚部约束带包括第二连接带以及对称设置在第二连接带两端的脚部固定带；所述脚部固定带包括脚部主带和脚部辅带；所述脚部主带与脚部辅带通过魔术贴连接。

对本实用新型的进一步描述，所述扣带的两端分别通过万向扣连接腰部约束带的中部与脚部约束带的中部。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过腰部约束带绑紧腰部，手部约束带绑紧双手，脚部约束带绑紧双脚，再通过车载安全带扣入车载安全扣内，手部约束带缝制固定在腰部约束带上，因此绑紧手部后不能自由活动，并且由于手部约束带是用过磁力扣连接的，没有强磁解锁件，就无法自主解锁手部的约束带，因此该车载约束带绑紧后，可以有效稳定地约束被约束者。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图.

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：

如图1所示，一种车载约束带，包括手部约束带1、腰部约束带2、车载安全带3、脚部约束带4和扣带5；所述腰部约束带2的两端通过魔术贴连接；所述车载安全带3设置两条且分别缝制固定在腰部约束带2两侧的中部；所述手部约束带1包括第一连接带11以及对称设置在第一连接带11两端的手部固定带12；所述第一连接带11缝制固定在腰部约束带2的中部；所述手部固定带12包括手部主带121和手部辅带122；所述手部主带121上设有若干个第一连接孔1211；所述手部辅带122上设有一个第二连接孔1221；所述第一连接孔1211与第二连接孔1221通过磁力扣101固定连接；所述脚部约束带4包括第二连接带41以及对称设置在第二连接带41两端的脚部固定带42；所述脚部固定带42包括脚部主带411和脚部辅带412；所述脚部主带411与脚部辅带412通过魔术贴连接；所述扣带5的两端分别通过万向扣51连接腰部约束带2的中部与脚部约束带4的中部。

本实施例的工作原理：