[实用新型]一种具有缓冲功能的汽车减震器有效
申请号: | 201921683609.8 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210661166U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 董为民;随从亚;孙东明;许平;尹红 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | F16F3/12 | 分类号: | F16F3/12 |
代理公司: | 昆明人从众知识产权代理有限公司 53204 | 代理人: | 王娟 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 功能 汽车 减震器 | ||
1.一种具有缓冲功能的汽车减震器,包括下支座(1)和弹簧(4),其特征在于:所述下支座(1)的下方设置有安装孔(11),且下支座(1)的上面安装有下撑板(2),所述弹簧(4)的外侧套有缓冲胶(5),且缓冲胶(5)的外侧设置有镂空花纹(18),并且缓冲胶(5)的内部设有弹簧槽(19),所述下撑板(2)的上侧固定有外筒(3),且外筒(3)的内部设置有支撑柱(12),并且支撑柱(12)的周围套装有支撑盘(13),所述外筒(3)的上部设置有内筒(6),且内筒(6)与外筒(3)通过套环(17)连接,并且套环(17)的下方安装有橡胶垫(15),所述在内筒(6)的外侧顶部设置有外螺纹(7),且外螺纹(7)的外侧拧有螺母(8),所述内筒(6)的顶部固定有上撑板(9),且上撑板(9)的上方安装有上支座(10),并且上支座(10)的上面固定有安装孔(11),所述内筒(6)的内部安装有滑槽(16)和滑条(14),所述套环(17)的上面开设有卡孔(21),且套环(17)内部设置有套环垫(20)。
2.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的汽车减震器,其特征在于:所述内筒(6)内部设置的滑条(14)与卡孔(21)所对应构成滑动连接,且内筒(6)的直径小于外筒(3)的直径。
3.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的汽车减震器,其特征在于:所述弹簧(4)的下端与下撑板(2)的上平面之间为焊接方式,且弹簧(4)的上端与螺母(8)构成活动连接,并且下撑板(2)与外筒(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的汽车减震器,其特征在于:所述缓冲胶(5)与弹簧(4)构成活动连接,且缓冲胶(5)为圆筒形状,并且缓冲胶(5)厚度为2cm-3cm。
5.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的汽车减震器,其特征在于:所述套环(17)的外侧设置为圆弧状结构,且套环(17)的下表面的直径大于其上表面的直径。
6.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的汽车减震器,其特征在于:所述套环(17)的内部设置有与支撑柱(12)位置对应数量相等的支撑盘(13),且支撑柱(12)与支撑盘(13)为滑动连接,并且支撑柱(12)在外筒(3)的外部呈等角度排列。
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