[实用新型]一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具有效

专利信息
申请号: 201921683836.0 申请日: 2019-10-10
公开(公告)号: CN210967913U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 张德才 申请(专利权)人: 昆山维得胜机械制造有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 性能 汽车 刹车 加工 专用 夹具
【权利要求书】:

1.一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具,其特征在于:包括底座壳(1)、U型板(7)、第一固定夹紧结构、第二固定夹紧结构和转动限位结构,所述底座壳(1)的内腔中滑动连接有第一滑块(2),所述第一滑块(2)的上表面两端均固定连接有支撑块(3)的一端,两个所述支撑块(3)的另一端贯穿底座壳(1)的上壁且延伸至壁外,两个所述支撑块(3)的顶端固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)的内部开设有滑槽空腔,所述支撑板(5)的滑槽空腔内滑动连接有第二滑块(4),所述第二滑块(4)的上表面固定连接有支撑杆(6)的一端,所述支撑杆(6)的另一端贯穿支撑板(5)的上壁且延伸至壁外,所述支撑杆(6)的顶端固定连接有U型板(7),所述U型板(7)的侧壁转动连接有第一连接杆(8),所述第一连接杆(8)的一端固定连接有第一伞齿轮(10),所述第一连接杆(8)的另一端固定连接有摇杆手柄(9),所述U型板(7)的内部侧壁转动连接有第二连接杆(12),所述第二连接杆(12)的弧形面上固定连接有第一齿轮(13),所述第二连接杆(12)的顶部固定连接有第二伞齿轮(11),所述U型板(7)的一端固定连接有第一固定夹紧结构,所述U型板(7)的另一端固定连接有第二固定夹紧结构,所述U型板(7)的内部固定安装有转动限位结构。

2.根据权利要求1所述的一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具,其特征在于:所述第一固定夹紧结构包括转盘(14)、螺纹杆(15)、齿槽圆板(16)、垫片(17)、第一圆形转块(18)、第一滚珠(19)和第一圆形转槽(20),所述U型板(7)的一端固定连接有第一圆形转槽(20),所述第一圆形转槽(20)的内腔中转动连接有第一滚珠(19),所述第一圆形转槽(20)转动连接有第一圆形转块(18),所述第一圆形转块(18)的弧形面上固定连接有齿槽圆板(16),所述第一圆形转块(18)的中心位置开设有螺纹槽,所述第一圆形转块(18)与螺纹杆(15)螺纹连接,所述螺纹杆(15)的一端贯穿第一圆形转槽(20)的顶壁且延伸至壁外,所述螺纹杆(15)的一端固定连接有转盘(14),所述螺纹杆(15)的另一端固定连接有垫片(17)。

3.根据权利要求1所述的一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具,其特征在于:所述第二固定夹紧结构包括支撑台(21)、第二齿轮(22)、第二圆形转块(23)、第二滚珠(24)和第二圆形转槽(25),所述U型板(7)的另一端固定连接有第二圆形转槽(25),所述第二圆形转槽(25)的内腔中转动连接有第二滚珠(24),所述第二圆形转槽(25)转动连接有第二圆形转块(23),所述第二圆形转块(23)的弧形面上固定连接有第二齿轮(22),所述第二圆形转块(23)的上表面固定连接有支撑台(21)。

4.根据权利要求1所述的一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具,其特征在于:所述转动限位结构包括拨片(26)、滑块(27)、限位插杆(28)、弹簧(29)、固定环(30)和固定块(31),所述U型板(7)的内部开设有空腔,所述U型板(7)的内部空腔侧壁固定连有弹簧(29)的一端,所述弹簧(29)的另一端固定连接有滑块(27),所述滑块(27)的下表面固定连接有限位插杆(28)一端,所述限位插杆(28)的另一端贯穿U型板(7)的侧壁且延伸至壁外,所述滑块(27)的上表面固定连接有拨片(26)的一端,所述拨片(26)的另一端贯穿U型板(7)的侧壁且延伸至壁外,所述U型板(7)的表面固定连接有固定块(31),所述固定块(31)转动连接有固定环(30)。

5.根据权利要求4所述的一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具,其特征在于:所述限位插杆(28)的一端延伸至齿槽圆板(16)的齿槽内。

6.根据权利要求1所述的一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具,其特征在于:所述第一伞齿轮(10)与第二伞齿轮(11)之间相互啮合,所述第一齿轮(13)和第二齿轮(22)之间相互啮合。

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