[实用新型]一种地铁轨道人工散铺盾构井吊卸钢轨施工装置

说明书

本实用新型属于机械技术领域，尤其为一种地铁轨道人工散铺盾构井吊卸钢轨施工装置，包括连接环，所述连接环的一侧设有左活动夹，所述连接环的另一侧设有右活动夹，所述左活动夹的顶部固定连接有固定块，所述右活动夹的顶部固定连接有连接块，所述连接块的内侧活动连接有限位杆；通过设置的左活动夹、右活动夹、防护垫与活动块等，将左活动夹与右活动夹放置钢轨两侧，方便了后续吊装钢轨使用，然后将防护垫一侧与钢轨贴合，利用防护垫进行防护钢轨，然后利用限位杆旋进固定块内进行限制固定左活动夹与右活动夹，避免左活动夹与右活动夹发生活动，防止发生意外事故，本设置，结构简单，在施工使用时安装与拆卸都较为方便，值得使用。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种地铁轨道人工散铺盾构井吊卸钢轨施工装置。

背景技术

随着国内地铁建设规模的扩大，在城市轨道交通工程建设中铺轨工程是承上启下的关键环节，铺轨节点的目标完成将直接影响系统工程和机电安装的进程，进而影响到全线的开通工期目标，轨道铺设分“轨排法”和“人工散铺法”，正线大部分采用“轨排法”进行轨道铺设，由于土建场地移交不连续，为了保证轨通节点，具备条件区间采用“人工散铺法”，即利用地面汽车吊，通过车站端头井或盾构井等下料口将钢轨、钢筋、轨枕、扣件等材料和机具，吊装至隧道内，利用叉车运至作业面后，现场组装轨排，架轨调整轨道状态，然后绑扎钢筋网、支立模板，检测合格后，采用混凝土泵将商品混凝土通过下料口，利用泵管直接供到作业面，进行整体道床浇注，完成整体道床施工。

现有的技术存在以下问题：

在对钢轨进行吊装时，钢轨的固定与拆卸较为麻烦，而且在吊装过程中不能有效的防护钢轨不受损伤，使用尤为不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种地铁轨道人工散铺盾构井吊卸钢轨施工装置，具有安装拆卸方便，且运行时稳定安全的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁轨道人工散铺盾构井吊卸钢轨施工装置，包括连接环，所述连接环的一侧设有左活动夹，所述连接环的另一侧设有右活动夹，所述左活动夹的顶部固定连接有固定块，所述右活动夹的顶部固定连接有连接块，所述连接块的内侧活动连接有限位杆，所述固定块与连接块的顶部均固定连接有钢筋绳，所述钢筋绳的另一端固定连接有吊装环，所述左活动夹与右活动夹的一侧固定连接有防护垫，所述左活动夹与右活动夹的内侧均螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有活动块，所述活动块的另一侧贴合连接有钢轨。

优选的，所述固定块的内侧与限位杆的外侧均设有螺纹，且所述限位杆贯穿于连接块螺旋连接于固定块。

优选的，所述左活动夹与右活动夹的尺寸相匹配，且所述左活动夹和右活动夹均与钢轨结构相匹配。

优选的，所述限位杆的长度为左活动夹与右活动夹长度之和的四分之三，且所述限位杆为可拆卸式结构。

优选的，所述防护垫为可拆卸式结构，且所述防护垫为柔性结构。

优选的，所述活动块的个数为两个，且所述活动块呈左右对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的左活动夹、右活动夹、防护垫与活动块等，将左活动夹与右活动夹放置钢轨两侧，方便了后续吊装钢轨使用，然后将防护垫一侧与钢轨贴合，利用防护垫进行防护钢轨，然后利用限位杆旋进固定块内进行限制固定左活动夹与右活动夹，避免左活动夹与右活动夹发生活动，防止发生意外事故，另外，利用活动块与螺纹杆再次对钢轨固定，确保装置的稳定运行，同时保证了吊装过程的安全，本设置，结构简单，在施工使用时安装与拆卸都较为方便，值得使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：