[实用新型]一种自行车避震器衬套拆装工具有效
申请号: | 201921684008.9 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210650515U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 邵世超 | 申请(专利权)人: | 邵世超 |
主分类号: | B25B27/073 | 分类号: | B25B27/073 |
代理公司: | 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 | 代理人: | 胡少林 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 避震器 衬套 拆装 工具 | ||
本实用新型公开了一种自行车避震器衬套拆装工具,包括丝杆、套筒、平面轴承、衬套挡块以及螺母,所述套筒的端部内侧设置有一用于安装轴承的内止口,所述平面轴承通过卡簧卡接固定于内止口内,所述丝杆从套筒的端部插入且其丝杆头限位于平面轴承的端部并能够自由转动,所述衬套挡块套设于丝杆的末端并与套筒相对设置于避震器安装座的两侧,所述螺母旋接于丝杆的末端,所述套筒侧面在远离内止口一侧设置有一开口槽,在所述开口槽边缘设置有刻度标识,本实用新型提高衬套安装以及拆解的工作效率且便于控制安装精度。
技术领域
本实用新型涉及拆卸工具技术领域,具体涉及一种自行车避震器衬套拆装工具。
背景技术
在自行车避震器上下安装座内均设置有一衬套,而对于该衬套的安装与拆卸,目前常见的是工人通过敲击进行拆卸以及安装,该种安装费时费力,且由于衬套在避震器安装座安装孔内的安装位置要求较高,而现目前对此都是工人通过目测或者手工通过标尺进行标定,其误差较大且存在操作不便的问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种自行车避震器衬套拆装工具,提高衬套安装以及拆解的工作效率且便于控制安装精度。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种自行车避震器衬套拆装工具,包括丝杆、套筒、平面轴承、衬套挡块以及螺母,所述套筒的端部内侧设置有一用于安装轴承的内止口,所述平面轴承通过卡簧卡接固定于内止口内,所述丝杆从套筒的端部插入且其丝杆头限位于平面轴承的端部并能够自由转动,所述衬套挡块套设于丝杆的末端并与套筒相对设置于避震器安装座的两侧,所述螺母旋接于丝杆的末端,所述套筒侧面在远离内止口一侧设置有一开口槽,在所述开口槽边缘设置有刻度标识。
进一步的,所述衬套挡块上设置有多个承插台阶,所述承插台阶轴径与多规格衬套内孔径一一对应,所述衬套挡块的最大外直径不大于避震器安装座内孔径。
进一步的,所述刻度标识零刻度位于开口槽开口位置。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
本实用新型提到的一种自行车避震器衬套拆装工具,其结构简单,通过螺母沿丝杆丝牙的螺旋推进对衬套挡块进行挤压,从而再通过与衬套紧密配合连接的衬套挡块将衬套推入/出避震器安装座安装孔,在安装过程中,可以通过位于套筒上的开口槽观察衬套推入的尺寸,结合刻度标识可以较好的控制推入距离,可以达到精确控制的目的,提高衬套安装以及拆卸的工作效率。
附图说明
图1是本实用新型结构爆炸示意图。
图2是衬套安装后或衬套拆卸前半剖示意图,图中半剖示意的为衬套。
1-丝杆;2-套筒;3-平面轴承;4-衬套挡块;5-螺母;6-卡簧;21-内止口;22-开口槽;23-刻度标识;41-承插台阶。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示的一种自行车避震器衬套拆装工具,包括丝杆1、套筒2、平面轴承3、衬套挡块4以及螺母5,所述套筒2的端部内侧设置有一用于安装轴承的内止口21,所述平面轴承3通过卡簧6卡接固定于内止口21内,所述丝杆1从套筒2的端部插入且其丝杆头限位于平面轴承3的端部并能够自由转动,所述衬套挡块4套设于丝杆1的末端并与套筒2相对设置于避震器安装座的两侧,所述螺母5旋接于丝杆1的末端,所述套筒2侧面在远离内止口21一侧设置有一开口槽22,在所述开口槽22边缘设置有刻度标识23。
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