[实用新型]一种新型油浸式变压器有效

专利信息
申请号: 201921684177.2 申请日: 2019-10-09
公开(公告)号: CN210805456U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 李文斌 申请(专利权)人: 东莞理文造纸厂有限公司
主分类号: H01F27/14 分类号: H01F27/14;H01F27/08
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 赵君兰
地址: 523221 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 油浸式 变压器
【说明书】:

实用新型涉及变压器技术领域,具体涉及一种新型油浸式变压器,包括油箱、放置在油箱内的变压器本体和设置在变压器本体上方且与变压器连接的开关模块,油箱包括有箱体和多个散热片组,多个散热片组并排且间隔设置在箱体的正面和箱体的反面,每个散热片组均包括两个限位柱和多个沿箱体正面的法向间隔排布的子散热片,各个子散热片的上端和下端均开设有与限位柱匹配的半圆切口;油箱的正面和背面均设置有多组间隔散热片组,相邻的两组散热片组之间的间隔能够有效地形成散热风道,进一步提升散热片的散热速率,解决以往散热效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域,具体涉及一种新型油浸式变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等。

油浸式变压器在输变电系统中往往占据着十分重要的位置。然而,油浸式变压器的散热问题一直以来都是难题。目前,大多数油浸式变压器的油箱都是通过设置与箱体相通的散热管进行散热,这种散热结构的变压器油箱结构较复杂,散热效果不够好,成本较高,且密封性也不够好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足,而提供一种散热效果好的新型油浸式变压器。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现:本申请提供一种新型油浸式变压器,包括油箱、放置在油箱内的变压器本体和设置在变压器本体上方且与变压器连接的开关模块,油箱包括有箱体和多个散热片组,多个散热片组并排且间隔设置在箱体的正面和箱体的反面,每个散热片组均包括两个限位柱和多个沿箱体正面的法向间隔排布的子散热片,各个子散热片的上端和下端均开设有与限位柱匹配的半圆切口,在装配状态下,两个限位柱固定安装在箱体上,子散热片卡持在两个限位柱之间,子散热片的半圆切口与限位柱的外侧面紧贴。

其中,箱体的正面和箱体的反面均设置有三组散热片组。

其中,每个散热片组包括有八片子散热片。

其中,相邻的子散热片之间的间距为32mm。

其中,油箱的左右两侧均设置有吊钩。

其中,油箱的底部设置有多个用于固定的槽钢固定件。

其中,变压器本体的底部固定安装有多个工字型固定件。

本实用新型的有益效果:本申请的新型油浸式变压器,油箱的正面和背面均设置有多组间隔散热片组,相邻的两组散热片组之间的间隔能够有效地形成散热风道,进一步提升散热片的散热速率,解决以往散热效果差的问题。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的新型油浸式变压器的分解图。

图2为本实用新型的新型油浸式变压器的正视图。

图3为本实用新型的新型油浸式变压器的右视图。

附图标记:开关模块1,变压器本体2,油箱3,子散热片41,限位柱42,吊钩5,槽钢固定件6,工字型固定件7。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

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