[实用新型]摩托车尾灯防溢胶结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车尾灯防溢胶结构，包括尾灯灯罩、尾灯及尾灯安装座，尾灯灯罩包括若干个尾灯扣体，若干个尾灯扣体环绕分布于尾灯灯罩外侧，尾灯灯罩设置有扣槽；尾灯安装座包括外部边沿、内侧边沿及若干个卡扣凸起，内侧边沿靠近外部边沿，外部边沿和内侧边沿之间形成胶槽，安装时胶黏剂会被灌入胶槽内，内侧边沿设置有若干个泄压槽，泄压槽与卡扣凸起相对应，泄压槽与胶槽连通；安装时卡扣凸起卡扣于扣槽使尾灯灯罩固定于尾灯安装座，多余的胶黏剂沿泄压槽流出并流入在尾灯灯罩和尾灯安装座内侧。通过改变位置结构，在对应卡扣凸起位置设置泄压槽，使胶黏剂在被挤压时能从灯罩内部泄压，从而避免溢胶现象。

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，尤其涉及一种摩托车尾灯防溢胶结构。

背景技术

目前，随着社会的飞速发展，越来越多的摩托车进入到了人们的日常生活和工作中，带来了便利。

但是，现有的摩托车尾灯在安装时存在以下缺陷：

请参阅图1-2，摩托车的尾灯结构包括灯罩、安装座和灯体组成，灯罩、安装座的安装方式是通过槽体嵌入定位然后通过外部卡扣固定，安装座设置有扣体，会在槽体上灌入胶黏剂，但在生产过程中发现胶黏剂会从卡扣之间的缝隙挤出并外露，严重影响外观，且不利于下一工序的生产安装。溢胶原因在于扣体与槽体设计在同一侧，导致在槽体与扣体之间产生空隙，在胶黏剂被挤压使容易从空隙溢出，即溢胶位置。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种摩托车尾灯防溢胶结构，其能解决溢胶的问题。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种摩托车尾灯防溢胶结构，包括尾灯灯罩、尾灯及尾灯安装座，所述尾灯安装于所述尾灯灯罩和所述尾灯安装座之间，所述尾灯灯罩包括若干个尾灯扣体，若干个所述尾灯扣体环绕分布于所述尾灯灯罩外侧，所述尾灯灯罩设置有扣槽；所述尾灯安装座包括外部边沿、内侧边沿及若干个卡扣凸起，若干个所述卡扣凸起分布于所述外部边沿，所述外部边沿分布于所述尾灯安装座外侧，所述内侧边沿靠近所述外部边沿，所述外部边沿和所述内侧边沿之间形成胶槽，安装时胶黏剂会被灌入胶槽内，所述内侧边沿设置有若干个泄压槽，所述泄压槽与所述卡扣凸起相对应，所述泄压槽与所述胶槽连通；安装时所述卡扣凸起卡扣于所述扣槽使所述尾灯灯罩固定于所述尾灯安装座，多余的胶黏剂沿所述泄压槽流出并流入在所述尾灯灯罩和所述尾灯安装座内侧。

进一步地，所述尾灯扣体呈片状，所述扣槽呈矩形。

进一步地，所述泄压槽呈矩形。

进一步地，所述外部边沿平行于所述内侧边沿。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

若干个所述卡扣凸起分布于所述外部边沿，所述外部边沿分布于所述尾灯安装座外侧，所述内侧边沿靠近所述外部边沿，所述外部边沿和所述内侧边沿之间形成胶槽，安装时胶黏剂会被灌入胶槽内，所述内侧边沿设置有若干个泄压槽，所述泄压槽与所述卡扣凸起相对应，所述泄压槽与所述胶槽连通；安装时所述卡扣凸起卡扣于所述扣槽使所述尾灯灯罩固定于所述尾灯安装座，多余的胶黏剂沿所述泄压槽流出并流入在所述尾灯灯罩和所述尾灯安装座内侧。通过改变位置结构，在对应所述卡扣凸起位置设置所述泄压槽，使胶黏剂在被挤压时能从灯罩内部泄压，从而避免溢胶现象。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为现有技术中尾灯结构的立体图；

图2为图1所示尾灯结构的局部立体图；