[实用新型]一种无级绳牵引车用锁绳器

说明书

本实用新型公开了一种无级绳牵引车用锁绳器，包括支撑板、挡板、安装板、活动板、连接板、前压绳板、后压绳板，所述的支撑板上部一侧设置挡板、另一侧设置安装板，所述的挡板、安装板与支撑板之间形成绳槽，所述安装板在绳槽的上方通过转动轴安装前压绳板、后压绳板，所述的前压绳板、后压绳板下部为压头，所述的前压绳板、后压绳板上部分别通过转动轴安装活动板，所述连接板的一端安装于前压绳板上部的转动轴上，所述连接板的另一端与支撑板之间设置销轴，所述的销轴上安装吊环；总体上，本实用新型具有结构简单、使用方便的优点；与传统的U型丝绳卡固定钢丝绳相比，本实用新型大大提高了工作效率，减少了工作时间。

技术领域

本实用新型属于紧固工具技术领域，特别是涉及一种无级绳牵引车用锁绳器。

背景技术

无级绳牵引车上原先的紧绳装置是由U型丝绳扣固定两根钢丝绳进行固定，绳扣固定时容易使钢丝绳受力变形，松、紧绳卡时费时费力，工作效率低。本申请在对梭车钢丝绳紧绳装置进行了现场勘查，并在查阅资料后进行改造，研发了新型的锁绳器。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种无级绳牵引车用锁绳器，该锁绳器结构简单，制造安装简便，省时省力，拆卸方便提高了工作效率，具有极高的使用价值。

本实用新型的目的是这样实现的：一种无级绳牵引车用锁绳器，包括支撑板、挡板、安装板、活动板、连接板、前压绳板、后压绳板，所述的支撑板上部一侧设置挡板、另一侧设置安装板，所述的挡板、安装板与支撑板之间形成绳槽，所述安装板在绳槽的上方通过转动轴安装前压绳板、后压绳板，所述的前压绳板、后压绳板下部为压头，所述的前压绳板、后压绳板上部分别通过转动轴安装活动板，所述连接板的一端安装于前压绳板上部的转动轴上，所述连接板的另一端与支撑板之间设置销轴，所述的销轴上安装吊环。

所述的压头向吊环一侧倾斜，且压头与前压绳板、后压绳板之间夹角设置为135°~160°。

所述的安装板在销轴位置处设置一横向的滑槽。

所述压头的长度大于前压绳板下部转动轴到绳槽底部的距离，所述压头的长度大于后压绳板下部转动轴到绳槽底部的距离。

本实用新型产生的有益效果是：吊环安装到手拉葫芦，将钢丝绳放入到锁绳器的绳槽，拉动手拉葫芦，钢丝绳受力就会被锁绳器上的压头卡紧，操作简单，安全可靠，省时省力，拆卸方便，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的正视结构示意图。

图3为本实用新型的后视结构示意图。

图4为本实用新型卡固钢丝时的立体结构示意图

图中：1、支撑板 2、挡板 3、安装板 4、活动板 5、连接板 6、前压绳板 7、后压绳板 8、绳槽 9、转动轴 10、压头 11、销轴 12、吊环 13、滑槽 14、钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。

实施例1

如附图1-4所示，一种无级绳牵引车用锁绳器，包括支撑板1、挡板2、安装板3、活动板4、连接板5、前压绳板6、后压绳板7，所述的支撑板1上部一侧设置挡板2、另一侧设置安装板3，所述的挡板2、安装板3与支撑板1之间形成绳槽8，所述安装板3在绳槽8的上方通过转动轴9安装前压绳板6、后压绳板7，所述的前压绳板6、后压绳板7下部为压头10，所述的前压绳板6、后压绳板7上部分别通过转动轴9安装活动板4，所述连接板5的一端安装于前压绳板6上部的转动轴9上，所述连接板5的另一端与支撑板1之间设置销轴11，所述的销轴11上安装吊环12。