[实用新型]一种双重减震降噪电梯结构有效
申请号: | 201921685754.X | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210884825U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 金卫琴;尤惠星;郑燕平;尤梦云;楼增文 | 申请(专利权)人: | 浙江尼邦电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F16F15/08;F16F15/02;G10K11/162 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 钱鸿元 |
地址: | 313009 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双重 减震 电梯 结构 | ||
本实用新型公开了一种双重减震降噪电梯结构,包括电梯主体以及电梯主体上端面和下端面的一级减震装置,通过具有柔性减震块的一级减震装置可以对电梯起到一定的缓冲减震作用,电梯主体侧面的隔音板以及一级减震装置上的隔音棉层可对电梯运行时起到降噪作用,电梯井底部的二级减震装置通过减震橡胶和缓冲海绵可以有效的消除电梯落下时产生的冲击,对电梯进行了二次减震,双重的减震降噪结构大大提高了电梯使用的安全性和乘客乘坐的舒适度。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,具体涉及一种双重减震降噪电梯结构。
背景技术
随着世界科技与经济的高速发展,一座座摩天大楼拔地而起。在众多的楼宇设备中,电梯是人们进入楼宇首先使用到的人机交互机电设备。人们在追求快速便捷地到达目的地的同时,也更注重舒适安全的乘坐环境。因此,乘坐环境的舒适感能给乘客最直接的感受,是提高楼宇设备形象的最重要一个因素。由于电梯轿厢在狭长的井道内运行,必然会产生一系列空气动力学问题,包括气动阻力、气动噪音及振动等,因此目前使用的电梯存在以下缺陷:一现有的电梯在运行过程中会产生振动,且大多数电梯无减震设备或者减震效果不佳,长久以往容易对电梯内部部件造成损坏,二现有的电梯在运行时会产生噪音,造成噪音污染。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷和不足,本实用新型的目的是提供一种双重减震降噪电梯结构来解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现以上目的,本实用新型的一种双重减震降噪电梯结构采用以下技术方案:一种双重减震降噪电梯结构,包括电梯主体和井道底坑,其特征在于:所述电梯主体的前端面设置有电梯门,所述电梯主体的上端面和下端面固定连接一级减震装置,所述一级减震装置外端还设有隔音棉层,所述电梯主体的侧面设有隔音板,所述井道底坑固定连接二级减震装置;所述一级减震装置包括减震板、若干个一级缓冲组件,所述一级缓冲组件包括连接板和柔性减震块,所述柔性减震块两端依次连接连接板、减震板;所述二级减震装置包括固定在井道底坑的固定底座以及固定底座上连接的二级缓冲组件,所述二级缓冲组件包括缓冲海绵、减震橡胶,所述缓冲海绵设在减震橡胶的上下两端,一级减震装置可以有效的对电梯进行缓冲作用,从而减小电梯的振动,二级减震装置可以进一步的缓解电梯主体下落的冲击力提高了电梯的安全性,隔音棉层和隔音板有效的的消除电梯运行时空气振动所产生的噪声,避免了噪音污染,提高了电梯乘坐的舒适度。
作为优选,所述隔音棉层通过固定螺栓与减震板连接,所述每块减震板上均有一块隔音棉层,固定螺栓的连接方式使其更加稳固,每块减震板上均设有一块隔音棉层,多块减震板上的隔音棉层更能有效的降低噪音污染。
作为优选,所述上部的减震板和连接板之间通过连接件和卡接活塞连接,所述上部的减震板的低端面设有与卡接活塞和连接件相适配的槽,通过连接件和卡接活塞与上减震板的滑动卡接,使得操作者对柔性减震块的检修与更换更加便捷,不需要上下减震板都进行滑动卡接这样既节约了资源也使得装置更加的人性化。
作为优选,所述二级减震装置还通过固定螺栓和固定块固定与井道底坑,固定螺栓和固定块使得二级减震装置被二次固定,更加的牢靠。
作为优选,所述固定在井道底坑的二级减震装置有若干个,若干个二级减震装置具有更好的再次减震效果。
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