[实用新型]一种卸船机托架小车锚固助力装置有效

专利信息
申请号: 201921685924.4 申请日: 2019-10-10
公开(公告)号: CN210763282U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 韩冲;时建伟;厉锋;刘伟龙;闫永毅 申请(专利权)人: 日照港股份有限公司第二港务分公司
主分类号: B65G67/60 分类号: B65G67/60
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276826 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 卸船机 托架 小车 锚固 助力 装置
【权利要求书】:

1.一种卸船机托架小车锚固助力装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上端固定有两块相互平行的第一安装板(2),两块所述第一安装板(2)之间安装有可绕轴线旋转的旋转辊(3),所述旋转辊(3)的侧面沿轴线固定有锚固插板(4),所述锚固插板(4)的一侧与连接杆(6)的一端固定连接,所述连接杆(6)可沿轴向旋转的安装在护栏上,所述连接杆(6)的另一端安装有把手(8)。

2.根据权利要求1所述的卸船机托架小车锚固助力装置,其特征在于:所述锚固插板(4)包括三段,分别为连接段、过渡段和插入段,所述连接段与旋转辊(3)固定连接,所述连接段通过过渡段与插入段固定连接。

3.根据权利要求2所述的卸船机托架小车锚固助力装置,其特征在于:所述插入段用于插入锚固板(11)的插槽(12)中。

4.根据权利要求1所述的卸船机托架小车锚固助力装置,其特征在于:所述连接杆(6)包括第四连接管(607),所述第四连接管(607)一端固定有第二安装板(609),所述第四连接管(607)另一端通过第三弯曲部(606)与第三连接管(605)的一端固定连接,所述第三连接管(605)另一端通过第二弯曲部(604)与第二连接管(603)的一端固定连接,所述第二连接管(603)的另一端通过第一弯曲部(602)与第一连接管(601)的一端固定连接,所述第一连接管(601)的另一端与连接部(608)固定连接。

5.根据权利要求4所述的卸船机托架小车锚固助力装置,其特征在于:所述连接部(608)与锚固插板(4)固定连接。

6.根据权利要求4所述的卸船机托架小车锚固助力装置,其特征在于:所述第四连接管(607)上固定有两组连接挡板(610)。

7.根据权利要求6所述的卸船机托架小车锚固助力装置,其特征在于:每组连接挡板(610)之间的第四连接管(607)上套装有支撑筒(9)。

8.根据权利要求7所述的卸船机托架小车锚固助力装置,其特征在于:所述支撑筒(9)固定在护栏立杆(7)上。

9.根据权利要求1所述的卸船机托架小车锚固助力装置,其特征在于:所述旋转辊(3)两端中心各固定一旋转轴(5),所述旋转轴(5)安装在第一安装板(2)上的旋转轴(5)承中,以此来实现旋转辊(3)可绕轴线在第一安装板(2)上旋转。

10.根据权利要求6所述的卸船机托架小车锚固助力装置,其特征在于:每组所述连接挡板(610)由两个相向设置的连接挡板(610)。

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