[实用新型]一种车架宽度和直线度矫正装备

说明书

一种车架宽度和直线度矫正装备，包括缸体支撑固定架和槽钢；所述缸体支撑固定架共设置有两处，且缸体支撑固定架对称安装于车架承载架的两侧；所述缸体支撑固定架的内侧架体上均螺栓固定有矫正液压缸结构；所述车架承载架的两侧对称焊接固定有支撑立柱；所述槽钢共设置有两处，且中间通过撑杆连接块固定连接。该车架宽度和直线度矫正装备设有的缸体支撑固定架的内侧对称焊接有两处轴承固定板，且轴承固定板上均安装有滑动轴承，所述矫正液压缸的前端固定设置为L型板，且L型板通过滑竿限位安装于滑动轴承内侧，有利于对L型板行程进行有效的限位，从而保证L型板在矫正车架时能够更加的精准。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造设备技术领域，尤其涉及一种车架宽度和直线度矫正装备。

背景技术

近年来车架总成市场需求异常火爆，客户对产品质量要求也很高，车架外宽是客户关注的重要数据。影响车架总成总宽度的因素有很多，急需一种专业装备来保证这一重要数据的精度要求。

基于上述，现有的车架宽度和直线度矫正是工人采用弓形夹或简易撑杆控制车架总宽度，该种操作效率低，精度差，劳动强度大，本专利采用液压油缸和气缸动力快速修正车架总成总宽度和直线度至技术要求值，可以高效解决车架总成弯曲校直、宽度大小校正，保证车架总成直线度和总宽度尺寸要求，大大降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，保证产品质量达顾客要求。

于是，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车架宽度和直线度矫正装备，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架宽度和直线度矫正装备，以解决上述背景技术中提出的车架宽度和直线度矫正是工人采用弓形夹或简易撑杆控制车架总宽度，该种操作效率低，精度差，劳动强度大的问题。

本实用新型车架宽度和直线度矫正装备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种车架宽度和直线度矫正装备，其中，该车架宽度和直线度矫正装备包括有缸体支撑固定架和槽钢；所述缸体支撑固定架共设置有两处，且缸体支撑固定架对称安装于车架承载架的两侧；所述缸体支撑固定架的内侧架体上均螺栓固定有矫正液压缸结构；所述车架承载架的两侧对称焊接固定有支撑立柱；所述槽钢共设置有两处，且中间通过撑杆连接块固定连接。

进一步的，所述缸体支撑固定架的内侧对称焊接有两处轴承固定板，且轴承固定板上均安装有滑动轴承，所述矫正液压缸的前端固定设置为L型板，且L型板通过滑竿限位安装于滑动轴承内侧。

进一步的，所述T型板螺栓固定于L型板中间底部，且T型板的两侧对称设置有辊轮卡板，并且辊轮卡板上转动安装有辊轮结构。

进一步的，所述车架承载架中间位置对称设置有两条槽钢结构，且两槽钢对立面上均开设有槽钢轨道，并且T型板通过两辊轮嵌入安装于该两槽钢轨道内侧。

进一步的，所述车架承载架的底部均对称焊接固定有车载架加强筋。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下有益效果：

设有的缸体支撑固定架的内侧对称焊接有两处轴承固定板，且轴承固定板上均安装有滑动轴承，所述矫正液压缸的前端固定设置为L型板，且L型板通过滑竿限位安装于滑动轴承内侧，有利于对L型板行程进行有效的限位，从而保证L型板在矫正车架时能够更加的精准。

设有的T型板螺栓固定于L型板中间底部，且T型板的两侧对称设置有辊轮卡板，并且辊轮卡板上转动安装有辊轮结构，有利于通过T型板及辊轮对L型板进行多重限位，从而提高L型板的移动稳定性能。

设有的车架承载架中间位置对称设置有两条槽钢结构，且两槽钢对立面上均开设有槽钢轨道，并且T型板通过两辊轮嵌入安装于该两槽钢轨道内侧，有利于使辊轮能够沿槽钢上开设的槽钢轨道行进，在限位的同时提高了移动顺畅性能。