[实用新型]一种带双通道散热结构的马达壳

说明书

本实用新型涉及马达壳技术领域，尤其为一种带双通道散热结构的马达壳，包括外壳，外壳内开设有圆槽，圆槽的一端设有进气网，圆槽的两侧均开设有通孔，通孔的两端均设有散热网，圆槽与通孔之间设有固定管，固定管的一端设有固定板，固定板上开设有转动孔，圆槽内设有马达，马达的输出轴上套设有主齿轮，主齿轮的左右两侧均设有次齿轮，次齿轮的一侧设有转轴，转轴的一端设有若干扇叶，将马达接通电源，使马达的输出轴带动主齿轮旋转，主齿轮带动次齿轮、转轴和扇叶一起转动，将圆槽内的热能通过扇叶吸进固定管内，再吹入通孔中，热能经过通孔从散热网进入外界，便将马达壳内部的热能快速散去，保证马达壳内部的线路和马达不会受损。

技术领域

本实用新型涉及马达壳技术领域，具体为一种带双通道散热结构的马达壳。

背景技术

马达壳主要用于保护内部的电机以及线路等，由于马达工作时会产生大量的热能，马达长期工作会烧毁马达壳内部的线路等，现有技术通常会在马达壳上开设若干小孔，将马达壳内部的热能散去，马达长期工作散热太慢，还是会烧毁马达壳内部的线路等，鉴于此，我们提出一种带双通道散热结构的马达壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带双通道散热结构的马达壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带双通道散热结构的马达壳，包括外壳，所述外壳内开设有圆槽，所述圆槽的一端设有进气网，所述圆槽的左右两侧均开设有通孔，所述通孔的两端均设有散热网，所述圆槽与所述通孔之间设有固定管，所述固定管的一端位于所述圆槽内，所述固定管与所述圆槽以及所述通孔相连通，所述固定管的一端设有固定板，所述固定板上开设有转动孔，所述转动孔的圆心与所述固定管的圆心在同一水平面上；所述圆槽内设有马达，所述马达的输出轴穿过所述外壳的一端，所述马达的圆周壁上对称设有固定柱，所述马达的输出轴上套设有主齿轮，所述主齿轮的左右两侧均设有次齿轮，所述主齿轮与所述次齿轮紧密啮合，所述次齿轮的一侧设有转轴，且所述转轴的一端穿过所述转动孔位于所述固定管内，所述转轴的一端设有若干扇叶，且所述扇叶位于所述固定管内。

优选的，所述固定管与所述外壳为一体成型结构，所述散热网的圆周壁与所述有通孔的内壁紧密粘接。

优选的，所述固定柱与所述马达以及所述主齿轮为一体成型结构，所述固定柱的一端与所述外壳紧密焊接。

优选的，所述次齿轮、所述转轴与所述扇叶为一体成型结构，所述扇叶的直径小于所述固定管的内侧直径。

优选的，所述固定板与所述外壳为一体成型结构，所述转动孔与所述转轴的直径相等，所述转动孔与所述转轴转动连接。

优选的，所述进气网的圆周壁与所述圆槽紧密粘接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的通孔，固定管、主齿轮、次齿轮、转轴和扇叶，将马达接通电源，使马达的输出轴带动主齿轮旋转，主齿轮带动次齿轮、转轴和扇叶一起转动，将圆槽内的热能通过扇叶吸进固定管内，再吹入通孔中，热能经过通孔从散热网进入外界，便将马达壳内部的热能快速散去，保证马达壳内部的线路和马达不会受损，马达可以长期工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中外壳内部的结构示意图；

图3为本实用新型中外壳的剖视结构示意图；

图4为本实用新型中A的放大结构示意图。

图中：1、外壳；11、圆槽；111、进气网；12、通孔；121、散热网；13、固定管；14、固定板；141、转动孔；2、马达；21、固定柱；3、主齿轮；31、次齿轮；32、转轴；33、扇叶。