[实用新型]一种市政道路裂缝检测装置有效
申请号: | 201921686773.4 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210797217U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 董洁 | 申请(专利权)人: | 董洁 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) 11583 | 代理人: | 赵雅婷 |
地址: | 102600 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 裂缝 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种市政道路裂缝检测装置,包括检测仪,所述检测仪一侧的顶部和底部均固定连有固定带,两个所述固定带表面的一侧均设置有卡齿,所述检测仪另一侧的顶部和底部均固定连接有框体,两个所述框体内壁的顶部和底部之间均固定连接有连接板,两个所述连接板的一侧均固定连接有反扣板,两个所述框体内壁底部的一侧均转动连接有转动条,两个所述转动条的顶端均贯穿框体且延伸至框体的外部,两个所述转动条的一侧均固定连接有弹簧。该市政道路裂缝检测装置通过将检测仪固定在手臂上,从而解放双手,使用双手拿取探测头进行检测,故测量时只需一个人即可进行测验操作。从而减小了人力资源的损耗,操作更加省力。
技术领域
本实用新型涉及裂缝检测技术领域,具体为一种市政道路裂缝检测装置。
背景技术
裂缝是路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一,它伴随着道路的整个使用期,并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性,而且容易扩展造成路面的结构性破坏,缩短路面的使用寿命。因此路面出现裂缝,应及时进行密封修补,否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基,导致路面承载能力下降,加速路面局部或成片损坏。
现有的裂缝检测装置,虽然体积较小,但仍需要用手拿着,而一只手拿着就没办法用两只手拿取探测头对路面进行检测,非常的不方便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种市政道路裂缝检测装置,解决了现有的裂缝检测装置,虽然体积较小,但仍需要用手拿着,而一只手拿着就没办法用两只手拿取探测头对路面进行检测,非常的不方便的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政道路裂缝检测装置,包括检测仪,所述检测仪一侧的顶部和底部均固定连有固定带,两个所述固定带表面的一侧均设置有卡齿,所述检测仪另一侧的顶部和底部均固定连接有框体,两个所述框体内壁的顶部和底部之间均固定连接有连接板,两个所述连接板的一侧均固定连接有反扣板,两个所述框体内壁底部的一侧均转动连接有转动条,两个所述转动条的顶端均贯穿框体且延伸至框体的外部,两个所述转动条的一侧均固定连接有弹簧,两个所述弹簧远离转动条的一端均与检测仪的一侧固定连接。
优选的,所述检测仪的表面固定连接有防护垫,所述防护垫包括隔热层,所述隔热层的表面设置有海绵层,所述海绵层的表面设置有防滑层。
优选的,所述检测仪顶部一侧的前侧和后侧均固定连接有连接柱,所述连接柱的顶部固定连接有连接线。
优选的,所述连接线的底端固定连接有探测头,所述检测仪一侧的顶部固定连接有放置板。
优选的,所述放置板一侧的前侧和后侧均开设有蛇型槽,所述连接线与蛇型槽相适配。
优选的,所述检测仪背面的顶部设置有显示屏,所述检测仪的背面且位于显示屏的下方设置有控制面板。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种市政道路裂缝检测装置。具备以下有益效果:
该市政道路裂缝检测装置,通过将两根固定带围绕手臂半周回到框体,再按压两个转动条,将两个固定带从转动条与反扣板之间穿过,松开两个转动条,转动条背面的两个弹簧挤压两个转动条,从而两个转动条分别对两个固定带进行挤压,拉紧固定带使得固定带上的卡齿与反扣板进行卡死,需要对路面进行检测时,从蛇型槽的内部取下连接线,将探测头用双手拿着,从而对路面进行检测,探测结果会通过连接线和连接柱传输进检测仪的内部,从而通过显示屏显示出来。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构示意侧视图;
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