[实用新型]一种通信指挥车锂电池供电系统有效
申请号: | 201921686882.6 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210404793U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 张铭珍 | 申请(专利权)人: | 龙岩市海德馨汽车有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通信 指挥车 锂电池 供电系统 | ||
本实用新型公开了一种通信指挥车锂电池供电系统,包括通信设备、锂电池设备柜、工作设备和电脑,锂电池设备柜由锂电池组、电池管理系统BMS和UPS组成,锂电池组通过电缆连接电池管理系统BMS,电池管理系统BMS通过RS232通信线缆连接电脑、同时通过电缆连接UPS的直流输入端,UPS连接外部市电。本实用新型为通信指挥车的锂电池配备内置电池管理系统(BMS),可提供故障监控、电池平衡、电源优化和外部通信等监测和维护功能。电池管理系统(BMS)使现场操作人员能够轻松地监控电池运行情况,可以降低人工和维护成本。同时锂电池供电系统的使用过程,不会产生噪声和尾气排放,更加环保。
技术领域
本实用新型涉及通信指挥车领域,尤其涉及一种通信指挥车锂电池供电系统。
背景技术
通信指挥车通常用于公安、消防、部队、油田、电力等数十个行业或行政机构,应用范围广。现阶段,通信指挥车基本实现了数据传输、集中控制、指挥调度、导航定位和监控显示等功能,在应对突发事件、减灾救援等情况时能够更好的发挥现代装备的作用,实现事件现场与指挥中心之间语音、数据、图像等信息实时交互。而监控和实时交互均需要通过用电设备完成。
现有技术方案的通信指挥车在野外无市电的情况时,采用发电机组进行供电。采用发电机组会产生一定的噪音,对应急现场通信指挥车会议室办公境产生一定影响。同时使用发电机组会产生一定的尾气排放,如HC(臭味),CO,PM(黑烟),NO等。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种通信指挥车锂电池供电系统,可提供故障监控、电池平衡、电源优化和外部通信等监测和维护功能,且无噪声、尾气排放污染。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种通信指挥车锂电池供电系统,所述通信指挥车为厢式车,设有底盘和车厢,包括通信设备、锂电池设备柜、工作设备和电脑,所述锂电池设备柜由锂电池组、电池管理系统BMS和UPS组成,所述锂电池组通过电缆连接电池管理系统BMS,所述电池管理系统BMS通过RS232通信线缆连接电脑;所述电池管理系统BMS通过电缆连接UPS 的直流输入端,所述UPS连接外部市电,所述UPS逆变后由供电电缆给所述通信设备、工作设备和电脑供电,所述UPS经过电池管理系统BMS给锂电池组充电。
优选的,所述车厢内设有会议室,所述通信设备设置在会议室内靠近驾驶室位置,所述会议室内顶部设有音响,所述车厢外顶部设有工程警灯、频闪灯和云台摄像机,所述车厢后部设有锂电池设备柜,并设有接口与外部市电相连。
优选的,所述音响、工程警灯、频闪灯和云台摄像机为工作设备。
优选的,所述电脑为便携式笔记本电脑。
优选的,所述锂电池组有三组。
本实用新型为通信指挥车的锂电池配备内置电池管理系统(BMS),可提供故障监控、电池平衡、电源优化和外部通信等监测和维护功能。电池管理系统(BMS)使现场操作人员能够轻松地监控电池运行情况,可以降低人工和维护成本。同时锂电池供电系统的使用过程,不会产生噪声和尾气排放,更加环保。
附图说明
图1是本实用新型通信指挥车锂电池供电系统布置示意图。
图2是锂电池设备机柜布置图。
图3是锂电池供电系统模块连接示意图。
图中,1底盘、2通信设备、3会议室、4音响、5锂电池设备柜、6工程警灯、7频闪灯、8云台摄像机、9市电、10电脑、51~53锂电池组,54电池管理系统(BMS)、55 UPS。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细描述,但本实用新型的实施方式不限于此。
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