[实用新型]一种绞车钢丝绳自动涂油装置

说明书

一种绞车钢丝绳自动涂油装置，包括钢丝绳、套管和涂油机构，其特征在于，所述的套管由两个同尺寸的半圆管扣合而成，所述两个半圆管上设置有开设有若干进油孔，所述进油孔上固定设置有进油阀头，所述进油阀头内部设置有控制阀，其尾端设置有油管接头，所述的钢丝绳从扣合的套管内部穿过。本实用新型公开的一种绞车钢丝绳涂油装置，设置方便、高效便捷，结构简单、易于安装与维护。本实用新型可代替人工进行钢丝绳的涂油操作，提高了工作效率，节省了时间，降低了人力成本。

技术领域

本实用新型涉及绞车钢丝绳维护装置，尤其涉及一种绞车钢丝绳自动涂油装置。

背景技术

目前，煤矿用的各类型绞车根据要求需要定期对绞车钢丝绳进行涂油防锈工作，常规方法为人工将油涂抹在绞车滚筒的钢丝绳上，容易出现涂抹不均匀的情况，造成个别部位锈蚀严重而使整段钢丝绳报废，且人工涂抹费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种车钢丝绳自动涂油装置。

本实用新型所述的一种绞车钢丝绳自动涂油装置，包括钢丝绳、套管和涂油机构，其特征在于，所述的套管由两个同尺寸的半圆管扣合而成，所述两个半圆管上设置有开设有若干进油孔，所述进油孔上固定设置有进油阀头，所述进油阀头内部设置有控制阀，其尾端设置有油管接头，所述的钢丝绳从扣合的套管内部穿过。

进一步的，所述的两个半圆管由若干个快拆锁环进行扣合固定，所述的快拆锁环最佳设置方式为：在套管的两端分别设置一个。

进一步的，所述的套管内直径略大于钢丝绳外径，其一端固定设置有拉绳环。

进一步的，所述进油孔的最佳设置方式为：所述每个半圆管上设置一个油孔，所述油孔设置在半圆管的中间位置处，且两个半圆管的油孔对称设置。

进一步的，所述的控制阀在靠近油孔的一端转动设置有节油珠，所述节油珠下端贴合有弧形支撑板，所述弧形支撑板下表面固定设置有滑动支柱，所述滑动支柱上设置有弹簧，滑动支柱穿设在滑动槽内，所述弹簧另一端固定在滑动槽内壁上，所述滑动槽外壁上设置有若干支架，所述支架另一端固定在进油阀头内壁上。

进一步的，所述的节油珠最大直径略大于油孔内直径。

进一步的，所述的支架的最佳设置方式为：在滑动槽外壁阵列设置三组。

进一步的，所述的油管接头连接输油管。

本实用新型的工作原理：本实用新型所公开的钢丝绳自动涂油装置，通过进油阀头内设置的控制阀控制润滑油的释放，具体实现方式为：在没有穿设钢丝绳的时候，节油珠在内部弹簧的作用下顶在油孔上，将油孔封死，此时控制阀关闭，润滑油被封堵在进油阀头内；将两个半圆管套在钢丝绳上，然后用快拆锁环进行固定扣合，此时钢丝绳便穿设在套管内部，此时钢丝绳挤压节油珠，节油珠向后移动打开，此时进油阀头内的润滑油在油泵的推动下进入套管内，对穿设在其内部的钢丝绳进行涂油操作。由于进油阀头是对称设置的，所以润滑油可以均匀的涂抹在钢丝绳上。在使用过程中，可以用缆绳或者链条等穿过套管上的拉绳环，固定在绞车的车体上，由于缆绳或者链条具有一定的柔性，使得套管可以在一定的范围内随着钢丝绳进行摆动，在自动涂油的同时不妨碍钢丝绳的正常收放。其中，进油阀头内控制器弹簧的压力以及润滑油油泵的输出的油压可以根据实际情况进行调整，以使出油量恰到好处，不至于浪费润滑油。

附图说明

图1：半圆环未扣合截面示意图；

图2：已扣合套管穿设钢丝绳截面示意图；

图3：已扣合套管立体示意图；

图4：进油阀头—控制阀打开状态示意图；

图5：进油阀头—控制阀关闭状态示意图；

图6：滑动槽—支架设置形式示意图；