[实用新型]一种具有刹车结构的导缆器有效
申请号: | 201921688797.3 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210681060U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 蒋新彪;俞国良 | 申请(专利权)人: | 常熟市双灵船舶设备有限公司 |
主分类号: | B63B21/10 | 分类号: | B63B21/10;E02B3/20 |
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地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 刹车 结构 导缆器 | ||
1.一种具有刹车结构的导缆器,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部固定设有多个导缆机构,每个所述导缆机构的内部顶端固定设有刹轮机构,每个所述导缆机构的内部底端固定设有清屑机构,每个所述导缆机构的顶部固定设有刹轮传动机构。
2.根据权利要求1所述的一种具有刹车结构的导缆器,其特征在于:每个所述导缆机构包括固定设置在底板(1)顶部的第一固定板,所述第一固定板的两侧均固定设有侧板(2),两个侧板(2)中部之间穿插连接有导缆轮(4),两个侧板(2)底部之间固定设有第二固定板(3)。
3.根据权利要求2所述的一种具有刹车结构的导缆器,其特征在于:所述第二固定板(3)的底部固定设有支撑板(9),所述支撑板(9)的顶部两侧均设有滑轮(16),所述滑轮(16)的顶部固定设有L型支撑杆(13),所述L型支撑杆(13)的两侧均通过第一复位弹簧(12)与第二固定板(3)的顶部两侧固定连接,所述L型支撑杆(13)的顶部一端固定连接有刹片(14),所述刹片(14)的一侧固定设有多个止动片(15),两个所述滑轮(16)的一侧固定连接有弹性绳(11),所述弹性绳(11)的外侧套设有保护套管(10),所述弹性绳(11)的一端穿过第二固定板(3)的顶部且固定连接有限位扣(8)。
4.根据权利要求3所述的一种具有刹车结构的导缆器,其特征在于:所述刹轮传动机构包括固定设置在其中两个第二固定板(3)之间的支撑架(5),所述支撑架(5)的顶板底部固定连接有多个第二复位弹簧(7),每个所述第二复位弹簧(7)的底部均固定连接有提拉杆(6),所述弹性绳(11)的一端穿过限位扣(8)的顶部内壁,所述弹性绳(11)与提拉杆(6)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有刹车结构的导缆器,其特征在于:所述清屑机构包括固定设置在第一固定板顶部中间的活塞杆(20),所述活塞杆(20)顶部的活动端固定连接有连接板(18),所述连接板(18)的顶部固定设有毛刷(19),所述连接板(18)的一侧固定连接有活动杆(17),所述活动杆(17)的一端穿过侧板(2)一侧开设的滑槽置于侧板(2)外侧。
6.根据权利要求5所述的一种具有刹车结构的导缆器,其特征在于:所述连接板(18)的顶部开设有卡槽,所述毛刷(19)通过底部固定设有卡板与卡槽卡合连接。
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