[实用新型]一种纯电动重卡大流量安全型高压盒

说明书

本实用新型公开了一种纯电动重卡大流量安全型高压盒，包括一种纯电动重卡大流量安全型高压盒，包括外壳，所述外壳的正面一侧设置有第二接口，所述外壳的正面第二接口的一侧设置有第一接口且第一接口为三对，所述外壳的正面固定连接有支架，所述支架等距离固定连接有滑杆，所述支架的下部靠近第二接口的下方固定连接有第一固定卡板，所述滑杆的上部在第一固定卡板的上方设置有第一活动卡板，所述外壳的上部设置有上盖，所述外壳的内部侧壁固定连接有导热板。本实用新型中，设置有接入电缆固定装置，可以防止电缆的意外松脱，同时高压盒中设置有导热板及散热装置，可以防止高压盒因高温二引起的故障。

技术领域

本实用新型涉及车用高压配电盒领域，尤其涉及一种纯电动重卡大流量安全型高压盒。

背景技术

重卡用的高压盒是相当于电路中的配电盒，但是重卡用的高压盒通常情况所接入的电压高，可达几百甚至上千伏特，其通过的电流也是可达几百甚至上千安培。所以重卡用的高压盒的需要极高的稳定性能和散热性能。

目前采用的重卡用的高压盒的接线端没有对接入的电缆进行防护，在重卡的行驶过程中容易发生脱落现象，同时重卡在颠簸过程中，电缆端子处极易产生震动疲劳，减少线缆的使用时间。高压盒的质量要求严格，基本采用全密封的形式，散热也是一大问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种纯电动重卡大流量安全型高压盒。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种纯电动重卡大流量安全型高压盒，包括外壳，所述外壳的正面一侧设置有第二接口，所述外壳的正面第二接口的一侧设置有第一接口且第一接口为三对，所述外壳的正面固定连接有支架，所述支架等距离固定连接有滑杆，所述支架的下部靠近第二接口的下方固定连接有第一固定卡板，所述滑杆的上部在第一固定卡板的上方设置有第一活动卡板，所述滑杆的中部第一接口之间固定连接固定连接有横杆，所述横杆的中部分别固定连接有第二固定卡板，所述支架的上下部第二固定卡板的两端处均固定连接有第二活动卡板，所述外壳的上部设置有上盖，所述外壳的内部侧壁固定连接有导热板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壳的两侧均固定连接有散热鳍片且每侧的散热鳍片均为两段式。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壳靠近支架的一端以及散热鳍片的中部均固定连接有风扇。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定卡板和第一活动卡板以及第二固定卡板和第二活动卡板的卡口处均设置有卡口软垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一活动卡板和第二活动卡板均通过固定螺栓与支架固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上盖的边缘设置有固定螺钉与外壳固定连接，所述上盖和外壳之间设置有密封垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热鳍片的内部固定连接有导热夹层，所述导热夹层的一端与导热板固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，当外接电路连接第一接口或者是第二接口时，第一固定卡板和第一活动卡板或者第二固定卡板和第二活动卡板，通过固定螺栓将电缆固定，可以起到在重卡颠簸的行驶中有效的保护电缆不会脱落以及损坏，给重卡平稳供电以及延长电缆的使用过寿命。

2、本实用新型，内置的导热板可以将高压盒内部产生的热量通过导热夹层输送至散热鳍片，并启动风扇可以对散热鳍片迅速降温，有效避免高压盒因高温发生重卡的抛锚。

附图说明