[实用新型]桥梁运架机主梁

说明书

本申请实施例提供一种桥梁运架机主梁，包括：沿纵向方向依次设置的第一固定梁体、第一调节梁体和第二固定梁体，所述第一调节梁体的两端分别与第一固定梁体和第二固定梁体可拆卸连接；所述第一固定梁体的两侧腹板对称开设有用于容纳桥梁运架机中后起重装置并为后起重装置纵向移动提供空间的第一腹板孔，所述第一腹板孔沿纵向方向延伸。本申请实施例提供的桥梁运架机主梁能够适应多种跨度的简支梁，应用于桥梁运架机对多种跨度的简支梁进行吊运和架设。

技术领域

本申请涉及桥梁施工技术，尤其涉及一种桥梁运架机主梁。

背景技术

桥梁运架机作为铁路桥梁施工的主要设备之一，能够将混凝土梁吊运至桥位处并进行架设，具有施工速度快、机动灵活等优点，而且在架桥过程中不需要拆解任何部件，也不需要辅助机械以及过多的人工，大幅度提高了架桥效率。

适合传统铁路的简支梁长度为32米左右，目前一体式的桥梁运架机均是为适应32米的简支梁设计的。对于现阶段高速铁路40米的简支梁而言，传统的桥梁运架机不能满足其要求。通过延长桥梁运架机的长度，使其适应40米简支梁的要求是能够解决以上问题的，但是随着技术的进步，将来还会出现其他长度的简支梁，如若对于每种长度的简支梁都对应设计桥梁运架机会极大地浪费资源。

发明内容

为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种桥梁运架机主梁。

本申请第一方面实施例提供一种桥梁运架机主梁，包括：沿纵向方向依次设置的第一固定梁体、第一调节梁体和第二固定梁体，所述第一调节梁体的两端分别与第一固定梁体和第二固定梁体可拆卸连接；

所述第一固定梁体的两侧腹板对称开设有用于容纳桥梁运架机中后起重装置并为后起重装置纵向移动提供空间的第一腹板孔，所述第一腹板孔沿纵向方向延伸。

如上所述的桥梁运架机主梁，第一腹板孔的开口延伸至第一固定梁体的前端；

所述第一调节梁体的两侧腹板对称开设有第二腹板孔，所述第二腹板孔沿纵向方向延伸；所述第二腹板孔的开口延伸至第一调节梁体的后端；第一腹板孔与第二腹板孔对接以使后起重装置可在第一腹板孔与第二腹板孔形成的区域内移动。

如上所述的桥梁运架机主梁，还包括：腹板孔填板，设置在所述第一腹板孔和/或第二腹板孔内，与位于第一腹板孔和/或第二腹板孔上方及下方的腹板相连。

如上所述的桥梁运架机主梁，还包括：

梁体连接组件，用于连接第一固定梁体与第一调节梁体、第二固定梁体与第一调节梁体、或第一固定梁体与第二固定梁体。

如上所述的桥梁运架机主梁，所述梁体连接组件包括：

外侧连接板，位于相邻两个梁体接头处的外侧，分别与两个梁体有重叠部分；

内侧连接板，位于相邻两个梁体接头处的内侧，分别与两个梁体有重叠部分；所述内侧连接板与外侧连接板位置对应且通过螺栓进行连接；相邻两个梁体为：第一固定梁体和第一调节梁体，或为第二固定梁体和第一调节梁体，或为第一固定梁体和第二固定梁体。

如上所述的桥梁运架机主梁，所述相邻两个梁体各自为截面为矩形的箱型结构；

相邻两个梁体接头处的四个面分别对应设置有外侧连接板和内侧连接板。

如上所述的桥梁运架机主梁，所述第一固定梁体包括：上翼缘板、下翼缘板、上腹板和下腹板；

上腹板的数量为两个，分别连接在上翼缘板的两侧，与上翼缘板垂直；

下腹板的数量为两个，分别连接在下翼缘板的两侧，与下翼缘板垂直；所述下腹板与上腹板之间通过腹板法兰相连；