[实用新型]离心风机叶片以及具有其的离心风机有效
申请号: | 201921689988.1 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210889451U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 江杨;戚建欢;徐文杰 | 申请(专利权)人: | 浙江盾安轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | F04D29/30 | 分类号: | F04D29/30;F04D29/28;F04D29/66 |
代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 王婷婷 |
地址: | 311816 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离心 风机 叶片 以及 具有 | ||
本实用新型提供一种离心风机叶片以及具有其的离心风机,包括叶片主体,叶片主体具有叶片前缘以及叶片后缘,叶片主体呈圆弧板状,叶片前缘呈波浪形设置,且至少一侧形成有前掠段,叶片后缘呈锯齿形设置,且至少一侧形成有后掠段。还提供一种离心风机。本实用新型通过凹凸波浪型前掠前缘及锯齿型后掠尾缘,使得叶片前缘及后缘处侧表面壁面的涡流不再相互干涉,进而降低了压力脉动的产生,同时前掠段及后掠段分别使前缘及后缘延长度方向的噪声源相位角相互错开,从而使局部的噪声不会合并增大;同时锯齿尾缘使边界层的流动延迟,分离区与尾迹区影响面积变大,反向涡对与原有正向涡对相撞后直接破碎,极大降低了尾缘气动噪声。此外,还能同步提高压力及效率等性能。
技术领域
本实用新型涉及通风设备技术领域,特别是涉及一种离心风机叶片以及具有其的离心风机。
背景技术
离心通风机因其具有大流量、高压力和低噪声的特点,而广泛应用于中央空调、轨道交通车载空调以及厨房排烟系统中。在一些高要求的使用场所,比如轨道交通车载空调,对空调尺寸的要求越来越小,但所要求的风量和风压却越来越高,同时还需要离心风机的噪声尽可能低。因此,离心通风机出现了小型化、高速化以及低噪音化的发展趋势。传统的离心通风机的风机叶轮转速难以进一步降低,同时叶轮直径难以进一步增大,因而通常通过改变叶片结构来提高离心通风机的性能。然而,现有的叶片结构虽然可以在一定程度上降低离心通风机的噪声,但其风压和效率也会同步下降。
实用新型内容
本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术现状提供一种不仅能够降噪而且还能保证压力和效率的离心风机叶片。
本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术现状提供一种不仅能够降噪而且还能保证压力和效率的离心风机。
本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为:提供一种离心风机叶片,包括叶片主体,所述叶片主体具有叶片前缘以及叶片后缘,所述叶片主体呈圆弧板状,所述叶片前缘呈波浪形设置,且所述叶片前缘的至少一侧形成有前掠段,所述叶片后缘呈锯齿形设置,且所述叶片后缘的至少一侧形成有后掠段。
在其中一个实施例中,所述叶片前缘的前掠段的长度与所述叶片前缘的长度比为1:3。如此设置,
在其中一个实施例中,所述前掠段相对于所述叶片前缘的前掠角度为3°~5°。
在其中一个实施例中,所述叶片后缘的后掠段的长度与所述叶片后缘的长度比为1:3。如此设置,
在其中一个实施例中,所述后掠段相对于所述叶片后缘的后掠角度为3°~5°。
在其中一个实施例中,所述叶片前缘的浪高与所述叶片主体的宽度之比为0.025~0.04;及/或,
所述叶片前缘的浪宽与所述叶片主体的宽度之比为0.155~0.17。
在其中一个实施例中,所述叶片后缘的齿高与所述叶片主体的宽度之比为0.05~0.07;及/或,
所述叶片后缘的齿根宽度与所述叶片主体的宽度之比为0.03~0.04。
在其中一个实施例中,所述叶片后缘的相邻的锯齿之间具有齿间间距,所述齿间间距与所述叶片主体的宽度之比为0.085~0.105。
在其中一个实施例中,所述离心风机叶片还包括连接于所述叶片主体一侧或两侧的叶耳,所述叶片主体的一侧连接有一个叶耳,或者,所述叶片主体的一侧连接有两个叶耳。
本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为:提供一种离心风机,包括叶轮以及上述任一项所述的离心风机叶片,所述离心风机叶片连接于所述叶轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
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