[实用新型]带有横向预应力弹性支撑件的铁路扣件系统

说明书

本实用新型提供了一种带有横向预应力弹性支撑件的铁路扣件系统，用于将钢轨固定在轨枕上，包括扣压支撑座和预应力弹性元件，所述轨枕上位于钢轨的一侧或两侧设置有侧向止挡部，所述扣压支撑座和预应力弹性元件设置在钢轨与止挡部之间，所述扣压支撑座抵在钢轨底部的侧面，所述预应力弹性元件抵在扣压支撑座与止挡部之间；在侧向止挡部与扣压支撑座之间设置具有预紧力的弹性支撑件，使得扣压支撑座保持与钢轨轨底侧面的抵紧，从而消除因生产或装配误差产生的横向间隙，防止或降低钢轨横向振动或移动，显著减少或消除因钢轨和扣件横向移动产生的钢轨顶面波磨、振动和噪声，提高钢轨和扣件的使用寿命，提高乘客乘坐的舒适感，降低维护成本。

技术领域

本实用新型属于铁路扣件系统技术领域，具体涉及一种带有横向预应力弹性支撑件的铁路扣件系统。

背景技术

在铁路扣件系统中，防止扣件和钢轨的横向移动主要是通过各扣件零件之间和/或零件与轨枕承轨槽之间的横向摩擦阻力来实现；由于轨枕、扣件零件的制造偏差以及安装过程中无法避免的误差，导致列车通过时，钢轨、扣件、轨枕承轨面的横向装配存在间隙，轨距保持能力较低，扣件横向控制能力弱，使钢轨及扣件出现横向移动；产生轨道波磨和噪声及振动现象。

为了减少制造和安装过程出现零件或轨枕承轨面出现几何尺寸超差，必须提高钢轨、扣件及轨枕的加工精度和安装精度；通过选用优良材质或提高加工工艺水平来增大弹条或轨腰非金属弹性支撑块的弹力，达到增加对钢轨横向移动的阻力或增大对钢轨轨底与轨下垫板或扣件零件与轨枕承轨面的正压力；在采用了上述措施的情况下，仍然存在不能消除扣件零件与轨枕间的横向间隙，导致不能消除或减少振动、噪声以及钢轨顶面的波磨现象；钢轨和扣件零件及轨枕的寿命因磨损、摩擦、冲击等大幅缩减，导致维护成本显著增加，客车旅客乘坐舒适感降低。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有横向预应力弹性支撑件的铁路扣件系统，减少或消除扣件与钢轨的横向间隙，防止钢轨的横向移动。

为实现上述目的及其它相关目的，本实用新型技术方案如下：

一种带有横向预应力弹性支撑件的铁路扣件系统，用于将钢轨固定在轨枕上，包括扣压支撑座和弹性支撑件，所述轨枕上位于钢轨的一侧或两侧设置有侧向止挡部,所述扣压支撑座和弹性支撑件设置在钢轨与侧向止挡部之间，所述扣压支撑座抵在钢轨底部的侧面，所述弹性支撑件抵在扣压支撑座与侧向止挡部之间；

其中所述弹性支撑件为预应力弹性元件，包括：

弹性体，所述弹性体为能够被压缩变形的弹性元件，且在被压缩时产生反压缩抗力；

约束体，用于阻止弹性体的回复，并使弹性体保持在指定的压缩状态；

解除部件，用于解除约束体对弹性体的约束；

所述弹性体被预先压缩至指定状态，并由约束体保持在该指定状态，且当弹性体的约束被解除时，所述弹性体具有回复的运动趋势。

采用上述结构，在侧向止挡部与扣压支撑座之间设置具有预紧力的弹性支撑件，使得扣压支撑座保持与钢轨轨底侧面的抵紧，从而消除因生产或装配误差产生的横向间隙，防止钢轨横向移动，显著减少或消除因钢轨和扣件横向移动产生的钢轨顶面波磨、振动和噪声，提高钢轨和扣件的使用寿命，降低维护成本；通过使用具有性能和几何状态相同的弹性支撑件来支撑，保证横向受力的一致性。

可选地，所述轨枕具有挡肩，所述挡肩形成所述侧向止挡部。

可选地，所述轨枕上安装有铁垫板，所述铁垫板上沿轨枕长度方向的两端设置有凸出部，该凸出部形成所述侧向止挡部。

可选地，所述钢轨的底面与轨枕之间设置有轨下垫板，所述轨下垫板为预应力弹性元件或橡胶板。