[实用新型]一种HUD远近景显示光学系统

说明书

本实用新型公开一种HUD远近景显示光学系统，属于汽车电子技术领域，包括像面一、像面二、第一反射镜和第二反射镜，像面一和像面二共用第一反射镜，像面一和像面二共用第二反射镜；第一反射镜、第二反射镜均具有两个或多个焦点；像面一位于第一反射镜、第二反射镜的至少一个焦点上，使得像面一的图像形成在风挡玻璃上的近景显示；像面二位于第一反射镜、第二反射镜的至少一个焦点上，使得像面二的图像形成在风挡玻璃上的远景显示。本实用新型HUD远近景显示光学系统，采用两个像面，一块第二反射镜，一块第一反射镜实现远近景虚像显示；通过像面一与像面二的位置及系统不同实现虚像距离的变化，提升了零件的共用性，降低光学零件成本，提高零件装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体地说是一种HUD远近景显示光学系统，具体应用于汽车风挡式抬头显示器HUD(Head Up Display)。

背景技术

现阶段HUD已广泛应用于各类型汽车中，将各类行车信息显示在风挡玻璃区域，驾驶员在驾驶过程中可直接通过风挡玻璃范围内显示的汽车信息对现有驾驶环境进行判断，避免频繁低头观看仪表等信息带来的视觉疲劳及其他不安全因素。

目前AR HUD将增强显示与抬头显示相融合，进一步实现驾驶过程中的辅助驾驶功能，可实现车辆跟随、车距确认，车道线导航、车道偏离提醒等功能，增强驾驶环境反馈体验。现AR HUD由于其远距离投影特点，在城市道路行车过程中车距较近，适用性较差，该技术可实现两个位置的图像显示，近景显示可适用于城市道路驾驶时车距较近的环境中；远景显示可适用于高速道路驾驶环境中。

目前现有远近景AR HUD方案采用两块第一反射镜，第二反射镜共用，两个像面，分别区分远近景。此种技术方案中第一反射镜片、第二反射镜片为非连续镜片，容易带来成像串扰的问题。

现有技术中还有第一反射镜共用，第二反射镜为区分远近景，采用两块反射镜；因此由于第二反射镜为两块，光学零件成本增加，且两块第二反射镜的固定结构件设计难度较大，结构固定零件数量增加，装配效率低，成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是:为了克服现有HUD技术中采用多块反射镜，固定结构件设计难度较大，结构固定零件数量增加，装配效率低，成本增加等不足，本实用新型提出一种HUD远近景显示光学系统，提升了零件的共用性，降低光学零件成本，提高零件装配效率。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种HUD远近景显示光学系统，包括像面一、像面二、第一反射镜和第二反射镜，所述像面一和所述像面二共用第一反射镜，所述像面一和所述像面二共用第二反射镜；

所述像面一提供近景显示所需的显示图像，所述像面二提供远景显示所需的显示图像；

所述第一反射镜具有两个或多个焦点，所述第二反射镜具有两个或多个焦点；

所述像面一位于所述第一反射镜、第二反射镜的至少一个焦点上，使得像面一的图像形成在汽车前风挡玻璃上的近景显示；

所述像面二位于所述第一反射镜、第二反射镜的至少一个焦点上，使得像面二的图像形成在汽车前风挡玻璃上的远景显示；

所述第一反射镜和所述第二反射镜构成一个整体光学系统，所述像面一和所述像面二平行或存在夹角。

作为优选地，所述像面一和所述像面二对应一个PGU图像生成模块进行输出图像。

作为优选地，所述像面一和所述像面二对应两个PGU图像生成模块分别输出图像。

作为优选地，所述PGU图像生成模块中的像源为DMD、TFT-LCD、LCOS或MEMS中的一种，像源显示的图像在PGU图像生成模块内将被投射到像面一、像面二或其他像面上。