[实用新型]一种隧道边墙裂缝加固装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道边墙裂缝加固装置，包括隧道基体和加固板，所述加固板的两侧对称开设有两个凹槽，所述凹槽内滑动连接有限位板，所述限位板的一侧贯穿所述凹槽，所述限位板的另一侧固定连接有第一梯形板体，所述第一梯形板体远离所述限位板的一侧设有第二梯形板体；在安装本装置时，首将本装置嵌入裂缝前方，通过固定螺栓将加固板进行固定，对裂缝进行加固，转动旋钮，旋钮带动螺杆在螺纹通孔内转动，顶起第二梯形板体，第二梯形板体推动第一梯形板体，第一梯形板体推动限位板，使限位板插入限位槽内，防止加固装置由于受到隧道的过度挤压，时间过久，导致加固装置脱落的情况出现，固定效果好，不影响对裂缝的加固效果。

技术领域

本实用新型涉及隧道裂缝处理技术领域，具体为一种隧道边墙裂缝加固装置。

背景技术

由于公路隧道穿越山体，工程地质及水文条件复杂，再加上设计与施工技术的限制，已建成的公路隧道常出现不同的问题。当隧道周围的岩体较为破碎，渗水较多时，隧道的拱腰处受到过度挤压，导致隧道边墙出现裂缝，影响隧道质量，极易造成危险事故出现，于是人们开始对隧道边墙的裂缝进行加固，加固装置在对裂缝进行加固时，由于隧道的拱腰处经常受到过度挤压，时间过久，极易导致加固装置脱落，现有的加固装置与隧道的固定效果不好，无法起到应有的加固作用，为此，提出一种隧道边墙裂缝加固装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道边墙裂缝加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道边墙裂缝加固装置，包括隧道基体和加固板，所述加固板的两侧对称开设有两个凹槽，所述凹槽内滑动连接有限位板，所述限位板的一侧贯穿所述凹槽，所述限位板的另一侧固定连接有第一梯形板体，所述第一梯形板体远离所述限位板的一侧设有第二梯形板体，所述加固板的前表面两侧对称开设与偶两个螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端通过轴承与所述第二梯形板体转动连接，所述加固板嵌于所述隧道基体内，所述隧道基体的内部位于所述加固板的两侧对称开设有两个限位槽，所述限位板靠近所述限位槽的一端插入所述限位槽内。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一梯形板体靠近所述第二梯形板体的一侧均匀固定连接有第一楔形块，所述第二梯形板体靠近所述第一梯形板体的一侧均匀固定连接有与所述第一楔形块相适配的第二楔形块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述螺杆远离所述轴承的一端固定连接有旋钮，所述加固板的后表面对称开设有两个通槽，所述通槽与所述凹槽连通，所述通槽位于所述第二梯形板体的正后方。

作为本技术方案的进一步优选的：所述限位板靠近所述限位槽的一侧固定连接有第一止水垫，所述加固板的后表面固定连接有第二止水垫，所述加固板通过固定螺栓与所述隧道基体固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述加固板的前表面对称开设有四个合页槽，所述合页槽内通过螺丝安装有合页。

作为本技术方案的进一步优选的：所述加固板的前表面一侧通过螺丝固定连接有两个连板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在安装本装置时，首将本装置嵌入裂缝前方，通过固定螺栓将加固板进行固定，对裂缝进行加固，转动旋钮，旋钮带动螺杆在螺纹通孔内转动，顶起第二梯形板体，第二梯形板体推动第一梯形板体，第一梯形板体推动限位板，使限位板插入限位槽内，防止加固装置由于受到隧道的过度挤压，时间过久，导致加固装置脱落的情况出现，固定效果好，不影响对裂缝的加固效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中限位板和限位槽的连接方式图；

图3为本实用新型中图2的A区结构放大图。