[实用新型]高效物流的仓储系统有效
申请号: | 201921692127.9 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210823897U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 何云彬;方竞 | 申请(专利权)人: | 佛山井松智能科技有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 庞伟健;莫瑶江 |
地址: | 528225 广东省佛山市南海区狮山镇桃园东路99*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 物流 仓储 系统 | ||
1.高效物流的仓储系统,其对应若干生产车间进行设置,其特征在于,包括成品仓库,所述成品仓库于地表侧延伸设置有供机动车行驶的运输道路,所述运输道路与所述生产车间连通以形成有第一运输途径;所述生产车间设置有货品导出口,所述成品仓库设置有入仓口以延伸设置有运输通道,所述运输通道与所述货品导出口连通以形成有第二运输途径,所述运输通道与所述运输道路之间存在有高差;所述成品仓库还设置有出仓口、仓储架及用于对货物进行搬移转运的运输线,所述运输线包括呈环状设置的仓储运输轨道及设置于所述仓储运输轨道上的仓储轨道车,所述入仓口与所述仓储架围绕所述仓储运输轨道设置;所述入仓口位置设置有用于货物输入的入货机构,所述仓储架位置设置有用于货物存仓操作的存仓机构;所述仓储轨道车与所述入货机构及存仓机构作运输配合。
2.如权利要求1所述的仓储系统,其特征在于,所述运输通道设置于所述运输道路上方,所述运输通道与所述运输道路之间间距大于2.1m。
3.如权利要求1所述的仓储系统,其特征在于,所述运输通道包括与所述货品导出口连接的第一轨道、与所述入仓口连接的第二轨道及与所述第一轨道和第二轨道连接的第三轨道;所述第一轨道上设置有第一运输车,所述第二轨道上设置有第二运输车,所述第三轨道上设置有第三运输车,所述第三运输车与所述第一运输车及所述第二运输车进行运输配合。
4.如权利要求1所述的仓储系统,其特征在于,所述成品仓库还包括出仓口,所述入仓口、出仓口与所述仓储架围绕所述仓储运输轨道设置,所述出仓口位置设置有用于货物输出的出货机构,所述仓储轨道车与所述出货机构进行运输配合。
5.如权利要求1所述的仓储系统,其特征在于,所述仓储运输轨道的内环侧设置有观察平台,所述观察平台的高度位置高于与所述仓储运输轨道的高度位置。
6.如权利要求1所述的仓储系统,其特征在于,所述入仓口设置于所述运输线上方,所述运输线与所述入仓口之间设置有用于带动货物作竖直方向往复移动的入仓垂直运输装置,所述入仓垂直运输装置上设置有用于将货物由入仓口导入的入货机构,所述仓储轨道车与所述入货机构进行运输配合。
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