[实用新型]一种物流煤炭漏斗车底门开启供风机构及定位装置

说明书

本实用新型涉及一种物流煤炭漏斗车底门开启供风机构，包括减速箱、传动机构、风缸、操作台、备用风缸及风源系统，所述减速箱的后侧通过传动轴与传动机构的一端相连，所述传动机构的另一端经过空气管道与风缸相连，所述风缸通过空气管道与操作组件相连，所述操作组件设置于操作台上，所述操作组件还分别与备用风缸、风源系统相连通。本实用新型还公开了一种定位装置。本实用新型中风控管路连接采用法兰连接和快接方式，操作阀门与管路之间通过安装座连接，整体气密性强，这样有效降低了风量的泄漏，同时采用的固定方式降低了车辆运行振动对管系的影响，有效降低了设备出现故障的情况，进而延长了检修周期。

技术领域

本实用新型涉及煤炭运输领域，更具体涉及一种物流煤炭漏斗车底门开启供风机构及定位装置。

背景技术

在煤炭运输中，经常需要采用翻车机方式卸车，来将货物卸下，风动卸车原理一般为通过外部风源打风至储气筒，通过操作阀门，使储气筒内风压推动风缸内的活塞，带动上部传动轴转动，进而使上曲拐的旋转通过连杆带动下曲拐旋转，再带动下部传动轴和其上的双联杠杆旋转，双联杠杆通过长短顶杆作用于底门两侧的左右锁体上，通过以上各级机械传动机构，从而实现车辆底门开闭功能。

公开号为“CN204077672U”的实用新型专利(申请日为2014.09.22)公开了一种带锁轴装置的漏斗车底门及漏斗车，属于车辆技术领域。该底门由于具有锁轴装置，当需要开启漏斗车底门时，锁轴装置无法锁定轴承座与转轴的相对位置，漏斗板能够以转轴为旋转中心旋转；当需要保持漏斗车底门处于关闭状态时，锁轴装置的一端连接于轴承座，另一端连接于漏斗板，使得锁轴装置在漏斗板和轴承座之间施加刚性作用力，锁定轴承座与转轴的相对位置，阻止漏斗板以转轴为旋转中心旋转，该底门能够实现安全锁闭。

但是现有漏斗车底门开闭是通过风动卸车系统来实现的，风动卸车系统中的风缸通常为铸造分体式结构，分前盖、后盖和缸体，前盖、后盖与缸体之间存在间隙，导致风量泄漏较大，在实际运行过程中，经常出现动力不足的情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种物流煤炭漏斗车底门开启供风机构及定位装置，以解决上述背景技术中风动卸车系统实际运行过程中，经常出现动力不足的情况的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流煤炭漏斗车底门开启供风机构，包括减速箱、传动机构、风缸、操作台、备用风缸及风源系统，所述减速箱的后侧通过传动轴与传动机构的一端相连，所述传动机构的另一端经过空气管道与风缸相连，所述风缸通过空气管道与操作组件相连，所述操作组件设置于操作台上，所述操作组件还分别与备用风缸、风源系统相连通；

所述风缸焊接安装于风缸座上，所述风缸为整体旋压式风缸。

风缸为整体旋压式风缸，具有气密性好不会轻易泄漏的优点，同时也降低了检修频率、检修难度，从而保证卸车过程中的动力，同时通过降低风量泄漏，有效降低了设备出现故障的情况，进而降低了检修周期。

作为本实用新型进一步的方案：风缸内还设置有活塞，活塞贯穿密封盖能够相对于密封盖滑动，活塞远离密封盖的一端与齿条固定相连，用于带动齿条移动，同时密封盖上还开设有与操作组件相配合连通的通孔；所述齿条与齿轮相互啮合，所述齿轮固定套设于传动轴上，所述传动轴的还与减速箱的后侧相连；

减速箱主要起到调整传动轴转速的作用，风缸内的风压能够推动活塞移动，活塞通过齿条带动传动轴转动。