[实用新型]一种苗木运输车

说明书

本实用新型公开了一种苗木运输车，属于园林绿化技术领域，其技术方案要点是包括车身，车轮与移栽坑，车身水平设置，车轮连接在车身底面，移栽坑开设在车身顶面，所述车身上设置有夹持组件，夹持组件包括支撑件、夹持连杆、夹持扭簧与夹持爪，支撑件竖直设置，其底端与车身相连接，夹持连杆水平设置，且其长度方向的一端与支撑件相连接，夹持连杆长度方向的另一端与夹持爪铰接，夹持扭簧设置在夹持爪与夹持连杆的连接处，且夹持扭簧的自由端与夹持爪固定连接，达到保护苗木的树干部位，提高苗木成活率的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种园林绿化设备领域，特别涉及一种苗木运输车。

背景技术

随着城市化的不断推进，环境问题引起了人们的广泛关注，因此城市的绿化工作也成为了市政工作中非常重要的一部分。乔木作为北方城市绿化的常用树种，其种子萌发与幼苗生长阶段均在苗圃中进行，而通常将种植在苗圃中的乔木植株称作苗木，苗木在即将进入成熟阶段时需要进行移栽。移栽过程中，若苗木的根系、树干或树冠受到意外损伤，则会影响苗木的成活率。因此，如何在苗木的运输过程中减少对苗木的意外伤害成为相关企业非常关注的一个问题。

现有一种苗木运输车，包括车身，万向车轮，拖拽把手与移栽坑，车身为矩形的板状结构，且水平设置，万向车轮连接在车身底部，拖拽把手与车身固定连接，移栽坑开设在车身顶面，移栽坑内铺设有缓冲垫层。移栽苗木时，将苗木竖直放置在车身顶面，并使苗木的根部以及附着在根部的土坨位于移栽坑内，移栽坑内的缓冲垫层可在颠簸时保护苗木的根部，减少移栽途中的颠簸对苗木的破坏，从而提高苗木移栽的成活率。但该苗木运输车的设计仍然具有以下缺陷：

受到车身厚度的限制，移栽坑的深度较浅，而苗木树冠的质量较大，使得苗木的重心位于树干上，而移栽坑仅能为苗木根部提供支持力，无法为树干提供支持力，使得苗木在运输过程中有可能发生倾倒，从而使得苗木的树冠或树干受损，影响苗木移栽的成活率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种苗木运输车，达到保护苗木的树干部位，提高苗木成活率的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种苗木运输车，包括车身，车轮与移栽坑，车身水平设置，车轮连接在车身底面，移栽坑开设在车身顶面，所述车身上设置有夹持组件，夹持组件包括支撑件、夹持连杆、夹持扭簧与夹持爪，支撑件竖直设置，其底端与车身相连接，夹持连杆水平设置，且其长度方向的一端与支撑件相连接，夹持连杆长度方向的另一端与夹持爪铰接，夹持扭簧设置在夹持爪与夹持连杆的连接处，且夹持扭簧的自由端与夹持爪固定连接。

通过采用上述技术方案，将树苗竖直放置在车身顶面，并使苗木的根部与土坨位于移栽坑内，随后调整夹持爪的位置，并将夹持爪打开，使得苗木的树干能被夹持爪环绕，夹持爪远离夹持连杆的自由端在夹持扭簧的作用下会重新抵接在一起，从而使苗木的树干部位被夹持爪夹紧，使得树干在运输途中一直保持竖直，从而避免树干倾倒造成的树干、树冠损伤，从而提高苗木的成活率。

本实用进一步设置为，所述夹持爪由两个夹持片组成，两个夹持片上远离夹持连杆的自由端抵接在一起，夹持片相互靠近的两个侧面上固定连接有缓冲垫，缓冲垫由柔性材料制成。

通过采用上述技术方案，缓冲垫的设置，可在夹持爪夹持树干部位时通过缓冲垫与树干相接触，如在运输过程中遇到颠簸，缓冲垫可对苗木的树干部分起到保护作用，避免夹持爪对苗木的树干部分造成损害，从而提高苗木的成活率。

本实用进一步设置为，所述支撑件为丝杠，且丝杠底端与车身转动连接，丝杠上设置有调节组件，调节组件包括调节块、第一调节齿轮、第二调节齿轮以及驱动件，调节块套设在丝杠上，调节块与丝杠螺纹连接，且调节块与夹持连杆固定连接，第一调节齿轮与调节丝杠轴线重合，第一调节齿轮与丝杠固定连接；第二调节齿轮与第一调节齿轮啮合，驱动件与车身相连并驱动第二调节齿轮转动。