[实用新型]一种太阳能道钉壳体

说明书

一种太阳能道钉壳体，包括壳体中间开设的用于安装太阳能电池板的上窗口，上窗口下部为空腔，上窗口前后两侧均具有安装反光板的斜面，在斜面上开设有与反光板形状相适应的侧窗，侧窗向内为空腔，侧窗开口的大小小于反光板的尺寸，上窗口下的空腔前后均具有隔离壁，隔离壁上开设有多个用于灯管通过的缺口，缺口的位置与反光板上多个灯管安装管的位置相对应，反光板通过侧窗向内的空腔贴在侧窗的窗框上。本壳体无论如何碾压都不会导致反光板其脱落，也避免了灯管受粘接胶或封装胶污染的情况，有效的提高了产品的合格率。

技术领域

本实用新型涉及交通器材，特别涉及道钉，属于交通器材技术领域。

背景技术

太阳能道钉目前广泛的应用在道路上作为交通标志或者警示，按照其技术标准，其必须满足相应的强度要求和光强要求，目前的太阳能道钉一般采用一体成型的壳体，如图3所示，在行车方向的两个面上安装反光板，安装反光板的两个面为斜面2，这两个面的竖直截面为上小下大的梯形，壳体中间预留安装太阳能电池板的以及电路板的上窗口1，上窗口下部为空腔，太阳能电池板、电路板、光敏开关、蓄电池等元件安装好后空腔内灌封封装胶，上窗口内至安装反光板的部分一般为预留有灯管安装孔的实体（灯管一般采用发光二极管），灯管安装孔如4所示，在两个斜面外表面为内凹的槽3，反光板通过胶粘剂粘贴在壳体上的两个斜面上，这种壳体在制作和使用中发现有以下问题：一是反光板通过胶粘剂粘贴在两个斜面上，在使用过程中在多次碾压下以及耐候性的相关因素下，反光片可能或脱落，导致道钉功能丧失；二是反光板上设有灯管安装管，灯管安装管穿到灯管安装孔中，这种粘接方式下，在道钉封装以及反光板粘贴过程中都可能导致胶粘剂粘到灯管上，影响灯管的发光，而道钉对发光时有强度要求的，这会影响产品的合格率；三是窗口内至安装反光板的实体导致道钉生产中耗材多，重量大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服目前的太阳能道钉中存在的上述问题，提供一种太阳能道钉壳体。

为实现本实用新型的目的，采用了下述的技术方案：一种太阳能道钉壳体，包括壳体中间开设的用于安装太阳能电池板的上窗口，上窗口下部为空腔，上窗口前后两侧均具有安装反光板的斜面，在斜面上开设有与反光板形状相适应的侧窗，侧窗向内为空腔，侧窗开口的大小小于反光板的尺寸，上窗口下的空腔前后均具有隔离壁，隔离壁上开设有多个用于灯管通过的缺口，缺口的位置与反光板上多个灯管安装管的位置相对应，反光板通过侧窗向内的空腔贴在侧窗的窗框上；

进一步的；在侧窗的窗框下部一体设置有挡沿，反光板贴在侧窗的窗框上上，其下部边与挡沿相贴合。

进一步的；所述的缺口及灯管安装管的个数均为3个。

本实用新型的积极有益技术效果在于：本壳体通过在安装反光板的斜面上开设侧窗且侧窗向内设计为空腔，反光板可以从空腔内装入，通过侧窗的窗框及挡沿可稳定的限位在壳体内，安装完毕后通过灌胶固化，这样无论如何碾压都不会导致其脱落，同时空腔的设计也降低了壳体中实体的比例，有效的降低了壳体本身的重量，减少了壳体制造中的原材料消耗约10%，这种方式下也避免了灯管受粘接胶或封装胶污染的情况，有效的提高了产品的合格率。

附图说明

图1是本实用新型一个方向的示意图。

图2是本实用新型另一个方向的示意图。

图3是传统的壳体的示意图。

具体实施方式

为了更充分的解释本实用新型的实施，提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。

结合附图对本实用新型进一步详细的解释，附图中各标记为：1：上窗口；2：斜面；3：内凹的槽；4：灯管安装孔；5：侧窗；6：隔离壁；7：缺口；8：挡沿。

图3是传统的壳体的示意图，在背景技术中已经对这种结构的壳体及缺陷进行了详细的介绍。