[实用新型]燃气双壁滤清装置

说明书

本实用新型公开了一种燃气双壁滤清装置，包括燃气入口法兰、燃气出口法兰、焊接于燃气入口法兰与燃气出口法兰之间的外壁管和内壁管，内壁管的内腔为燃气腔，内壁管与所述外壁管之间为通风腔，在燃气腔内设置有过滤元件；将本实用新型的燃气双壁滤清装置连接于燃气控制箱之后的燃气传输管路与发动机燃气轨管之间，并且紧靠燃气轨管，由燃气控制箱经燃气传输管路所传输的燃气在进入燃气轨管之前，流经燃气双壁滤清装置的燃气腔时，燃气腔内的过滤元件对燃气进行最终过滤，从而保证进入燃气轨管的燃气都是经过过滤的，避免杂质进入，防止燃气喷射阀被卡，对发动机的顺畅运行做出了实质性贡献。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种应用于发动机的燃气双壁滤清装置。

背景技术

近年来，随着国际社会对环境保护意识的提高,清洁能源的利用已经成为一种不可逆转的趋势。海事部门对船舶排放提出了更严格要求，天然气作为一种清洁能源，在降低成本、减少氮氧化物及硫氧化物排放方面优势明显，因此燃气发动机在船舶领域得以广泛应用。船舶使用的天然气发动机(船机)，要求所有的天然气传输管路及储存结构都要做成双壁结构，即天然气在密封好的内壁结构中运输或者储存，内壁结构外要求再外包一层密封的壁面，一旦内壁的天然气有泄露，泄露的天然气会泄露到外壁空气中，随着流通的空气流通到外界大气中，不会发生爆炸，增加了船机的安全性。双壁结构的要求无疑增加了船舶天然气运输管路的复杂程度，一般的船舶都设有燃气控制箱，燃气控制箱的箱体做成双壁结构，燃气过滤器等配件都放在燃气控制箱内，不需要做额外的双壁结构，这样虽然可以降低燃气过滤器等配件的设计、加工难度，但是，燃气控制箱与发动机燃气轨管之间的燃气传输管路中存在的杂质就会存在过滤不掉的风险，可能会直接进入到燃气轨管中，最终卡死燃气喷射阀，对发动机的正常运行造成影响。

发明内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种燃气双壁滤清装置，连接于燃气控制箱之后的燃气传输管路与发动机燃气轨管之间，确保进入燃气轨管的燃气都是经过过滤的，避免杂质进入，防止燃气喷射阀被卡。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：燃气双壁滤清装置，所述燃气双壁滤清装置包括：燃气入口法兰、燃气出口法兰、焊接于所述燃气入口法兰与所述燃气出口法兰之间的外壁管和内壁管，所述内壁管的内腔为燃气腔，所述内壁管与所述外壁管之间为通风腔，所述燃气腔内设置有过滤元件。

其中，所述过滤元件包括滤芯安装座，所述滤芯安装座的一侧固定有支撑杆，所述支撑杆上套设有滤芯，所述滤芯的一端抵靠于所述滤芯安装座，所述滤芯的另一端抵靠于压板，所述支撑杆穿过所述压板并螺纹连接有锁紧螺母。

其中，所述燃气入口法兰的外侧设置有压紧法兰，所述压紧法兰与所述燃气入口法兰通过螺纹紧固件固定连接；所述压紧法兰的一侧设置有容置槽，所述压板容置于所述容置槽与所述燃气入口法兰的外侧面之间；或者，所述滤芯安装座容置于所述容置槽与所述燃气入口法兰的外侧面之间。

其中，所述压紧法兰与所述燃气入口法兰之间设置有密封件。

其中，所述压紧法兰连接有燃气入口接头，所述压紧法兰的中心孔与所述燃气入口接头的一端螺纹连接，所述燃气入口接头的另一端设置有连接螺纹。

其中，所述燃气入口接头与所述压紧法兰之间设置有密封件。

其中，所述压紧法兰、所述燃气入口法兰分别设置有与所述通风腔相通的通风孔。

其中，所述燃气出口法兰的外侧通过螺纹紧固件固定连接有转换法兰。

其中，所述转换法兰与所述燃气出口法兰之间设置有密封件。

其中，所述过滤元件的过滤精度为1微米。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果如下：