[实用新型]一种板材运输装置有效
申请号: | 201921694384.6 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN211001468U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 刘胜超 | 申请(专利权)人: | 天津鑫博源物流有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300450 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板材 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种板材运输装置,包括车体,所述车体右侧前端设置有限位环,所述车体左侧端内部设置有转轴,所述转轴两端设置有挡板,所述挡板左侧端设置有弹性带,所述弹性带左侧端设置有挂钩,所述车体内部两侧均垂直开设有第一空腔,所述第一空腔内部设置有第一活动杆,所述第一活动杆内侧端与第一空腔内壁之间位置设置有第一弹簧。本实用新型在填装板材时使板材上端向上挤压挤压块,利用第二弹簧弹力固定板材上方位置,然后转动挡板至垂直位置,拉伸弹性带,将弹性带拉紧后绕过板材上端位置,之后将挂钩挂接在限位环上,从而使得板材被完全固定,防止在运输过程中板材滑脱的情况出现,具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域,具体为一种板材运输装置。
背景技术
运输是指用特定的设备和工具,将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动,它是在不同地域范围内,以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移;通过这种位移创造商品的空间效益,实现其使用价值,满足社会的不同需要。
在板材的短途运输过程中,一般利用小推车进行运输,但是由于板材宽度不同容易延伸出车体外侧,并且板材上端没有相对应的固定装置,导致整个运输过程中板材容易滑脱,造成一定的危险,所以急需要一种装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种板材运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种板材运输装置,包括车体,所述车体右侧前端设置有限位环,所述车体左侧端内部设置有转轴,转轴围绕自身中心轴转动,所述转轴两端设置有挡板,挡板通过转轴围绕车体转动,挡板防止板材从车体左侧端滑落,所述挡板左侧端设置有弹性带,所述弹性带左侧端设置有挂钩,所述车体内部两侧均垂直开设有第一空腔,所述第一空腔内部设置有第一活动杆,第一活动杆沿着第一空腔内部上下滑动,所述第一活动杆内侧端与第一空腔内壁之间位置设置有第一弹簧,所述第一活动杆外侧端水平设置有竖直板,所述竖直板左侧端位置设置有引导板,所述竖直板内部两侧均垂直开设有第二空腔,所述第二空腔内部设置有第二活动杆,第二活动杆沿着第二空腔内部上下滑动,所述第二活动杆下端与第二空腔内部底端之间位置设置有第二弹簧。
优选的,所述车体右侧端水平设置有推杆,推杆便于推动整个车体移动,同时便于控制车体的移动方向。
优选的,所述引导板外侧端向外侧倾斜45度,便于逐渐引导板材进入车体内部,从而方便固定不同尺寸的板材。
优选的,所述第二活动杆上端前方位置设置有挤压块,挤压块便于使用者限制超出竖直板高度的板材位置,防止运输板材高度超过竖直板高度时,超出部分两侧无法固定的情况出现。
优选的,所述第二活动杆上端之间位置水平设置有联动杆,联动杆便于联动第二活动杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型使用者将待运输木板从左侧端塞入车体内部位置,同时木板两侧经过引导板,当木板两侧接触引导板时,继续向右侧滑动木板,利用木板挤压引导板,使得竖直板向外侧移动,使得第一活动杆沿着第一空腔向外侧移动,拉伸第一弹簧,利用第一弹簧弹力挤压木板,使得木板在竖直板方向被固定,从而使得装置适用运输不同尺寸的板材;
2、本实用新型在填装板材时使板材上端向上挤压挤压块,利用第二弹簧弹力固定板材上方位置,然后转动挡板至垂直位置,拉伸弹性带,将弹性带拉紧后绕过板材上端位置,之后将挂钩挂接在限位环上,从而使得板材被完全固定,防止在运输过程中板材滑脱的情况出现,具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种板材运输装置整体结构示意图;
图2为本实用新型一种板材运输装置的第一活动杆结构示意图;
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