[实用新型]基于大数据的LED智慧路灯有效
申请号: | 201921694425.1 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN211011083U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 卢立秦 | 申请(专利权)人: | 卢立秦 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V21/15;F21V17/16;F21V17/12;F21V23/04;F21Y115/10;F21W131/103 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 数据 led 智慧 路灯 | ||
本实用新型涉及LED路灯,公开了一种基于大数据的LED智慧路灯,其包括灯杆(1),灯杆(1)为包括竖杆(101)和横杆(102)的L形杆,横杆(102)固定于竖杆(101)顶端的侧壁上且内部与竖杆(101)内部连通,竖杆(101)内且位于竖杆(101)顶端面上固定有驱动电机(103),横杆(102)内设有在驱动电机(103)作用下能够沿横杆(102)长度方向做直线往复运动的灯座(2),灯座(2)内安装有板面与水平面之间的夹角可调的LED灯板(3),LED灯板(3)板面与水平面之间的夹角的调节范围为0‑60°。本实施例中通过对路灯结构的设计使得智慧型路灯能够对于不同环境不同路灯安装场合中对光照强度进行调节的同时还实现在节能的基础上保证良好的光照。
技术领域
本实用新型涉及LED路灯,尤其涉及了一种基于大数据的LED智慧路灯。
背景技术
路灯是给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,我国的城市照明的年用电量约占中国总发电量的4%至5%,相当于在建三峡水力发电工程投产后的年发电能力,可见路灯所消耗的能源也是巨大的。目前路灯的控制模式为白天关闭而夜晚长亮,到了晚上路灯消耗的电量巨大,在一些人流、车流量较少的地方则形成了严重的资源浪费,但若关闭或不设置路灯又会造成安全隐患。
现有技术中公开了一些基于大数据的LED智慧路灯,如公开号为 CN206478565U,专利名称为一种基于大数据的LED智慧路灯的中国实用新型专利,其既可以基于大数据实现对道路路灯的实时状态进行监控,能够远程进行单灯和多个路灯的亮度调节和时间调节,避免了人工现场检查路灯,路灯调节更方便准确,减少能源浪费,同时提高了公共资源的利用率,避免多处、多地线路架设和道路破坏,降低了智慧城市建设成本。不过该类路灯一般通过声音采集来实现对灯光的调节,但是对于不同环境不同路灯安装场合,仅仅是对光照强度进行调节还难以实现在节能的基础上保证良好的光照。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中路灯存在的问题,提供了一种基于大数据的 LED智慧路灯。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
基于大数据的LED智慧路灯,包括灯杆,灯杆为包括竖杆和横杆的L形杆,横杆固定于竖杆顶端的侧壁上且内部与竖杆内部连通,竖杆内且位于竖杆顶端面上固定有驱动电机,横杆内设有在驱动电机作用下能够沿横杆长度方向做直线往复运动的灯座,灯座内安装有板面与水平面之间的夹角可调的LED灯板, LED灯板板面与水平面之间的夹角的调节范围为0-60°。
作为优选,横杆内设有沿横杆长度方向布置的丝杆,丝杆上螺纹连接有丝杆螺母,丝杆的一端通过轴承固定在横杆的远离竖杆的端部,另一端连接有从动锥齿轮,驱动电机的驱动杆上连接有与从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮,横杆的下侧壁上开设有供丝杆螺母下端穿出且与丝杆螺母间隙配合的滑槽孔,灯座固定在丝杆螺母的穿出滑槽孔的端面上。通过丝杆的设置能够实现灯座在横向上的位置的调节,继而可根据不同环境选择灯座伸出不同距离,更好的适用于该环境下的光照。
作为优选,丝杆螺母的穿出滑槽孔的端面上开设有开口向下的安装槽,安装槽内安装有液压缸,液压缸的活塞杆竖直向下布置且活塞杆端部与灯座的一端铰接,灯座的另一端与丝杆螺母之间连接有倾斜布置的弹簧。液压缸与弹簧的设置能够实现对灯座角度的调节,继而实现对灯座上LED灯板朝向角度的调节,实现不同环境中更好的光照射角度。
作为优选,灯座呈一端开口的方形壳体状,灯座的下端面上开设有方形的灯板安装口,灯座内设有伸出灯板安装口的方形LED灯板。LED灯板的接线端设置于灯座内部能够起到对接线端的保护作用。
作为优选,灯座内还设有灯板安装板,LED灯板安装于灯板安装板的中部,灯座的与开口端相对的底面上固定有供灯板安装板端部插入的插槽。插槽一方面能够起到对灯板安装板的安装稳固性作用,另一方面也能够为灯板安装板的安装位置起到定位作用,保证灯板安装板上LED灯板在灯板安装孔内的准确、快速安装。
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