[实用新型]车辆控制器线束保护装置

说明书

本申请公开一种车辆控制器线束保护装置，包括：具有容纳空间的主体，所述容纳空间用于容纳线束；所述主体设有用于与控制器相连的连接部；所述主体形成所述容纳空间的壁面上设有将所述壁面贯穿的检修部，所述检修部使所述线束和所述控制器的连接处裸露；具有第一位置和第二位置的遮挡部；在所述遮挡部处于所述第一位置时，所述遮挡部将所述检修部覆盖，使所述检修部关闭；在所述遮挡部处于所述第二位置时，所述遮挡部使所述检修部打开，能通过所述检修部接触到所述线束和所述控制器的连接处。本申请所提供的车辆控制器线束保护装置，其结构简单，能够保护连控制器线束及连接处，保证线束与控制器连接顺畅，使整车系统稳定。

技术领域

本申请涉及车辆设计技术领域，尤其涉及一种车辆控制器线束保护装置。

背景技术

目前在车辆设计行业，传感器、电器件等连接到控制器上的线束的数量很多，且形式多样。大多数线束直接连接到控制器上，线束裸露在控制器外部，极容易被人或物碰到，从而导致线束与控制器连接不良，甚至脱落。这就会造成整车系统故障，危及行车安全，后果非常严重。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本申请的目的是提供一种车辆控制器线束保护装置，其结构简单，能够保护控制器线束及连接处，保证线束与控制器连接顺畅，使整车系统稳定。

为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：

一种车辆控制器线束保护装置，包括：

具有容纳空间的主体，所述容纳空间用于容纳线束；所述主体设有用于与控制器相连的连接部；所述主体形成所述容纳空间的壁面上设有将所述壁面贯穿的检修部，所述检修部使所述线束和所述控制器的连接处裸露；

具有第一位置和第二位置的遮挡部；在所述遮挡部处于所述第一位置时，所述遮挡部将所述检修部覆盖，使所述检修部关闭；在所述遮挡部处于所述第二位置时，所述遮挡部使所述检修部打开，能通过所述检修部接触到所述线束和所述控制器的连接处。

作为一种优选的实施方式，所述主体在靠近所述检修部处设有转轴，所述遮挡部与所述主体通过所述转轴连接，所述遮挡部能相对所述主体转动以在所述第一位置和所述第二位置之间切换；在所述遮挡部处于所述第一位置时，所述遮挡部闭合，覆盖所述检修部；在所述遮挡部处于所述第二位置时，所述遮挡部打开，打开所述检修部。

作为一种优选的实施方式，所述连接部设于所述主体周向，所述主体周向还设有与所述容纳空间相连通的开口，所述开口用于为所述线束提供出口。

作为一种优选的实施方式，所述连接部包括多个第一安装孔，所述控制器上设有与所述第一安装孔相对应的第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔相配合以固定所述主体与所述控制器。

作为一种优选的实施方式，所述遮挡部设有多个第三安装孔，所述主体上设有与所述第三安装孔相对应的第四安装孔；在所述遮挡部处于所述第一位置时，所述第三安装孔与所述第四安装孔相配合以固定所述主体与所述遮挡部。

作为一种优选的实施方式，所述主体的壁面上设有将所述壁面贯穿的散热孔。

作为一种优选的实施方式，所述遮挡部与所述检修部的形状相同，所述遮挡部的形状大于所述检修部的形状。

作为一种优选的实施方式，所述检修部有多个，所述遮挡部的个数与所述检修部的个数相等。

作为一种优选的实施方式，所述主体的材质为金属或透明塑料。

作为一种优选的实施方式，所述遮挡部的材质为金属或透明塑料。

有益效果：

本申请实施方式所提供的车辆控制器线束保护装置，其结构简单，通过设置主体和遮挡部，能够保护控制器线束及连接处，保证线束与控制器连接顺畅，使整车系统稳定。