[实用新型]一种刹车盘表面处理装置

说明书

本实用新型公开了一种刹车盘表面处理装置，包括第一支撑板，第一支撑板的两端均固定有对称设置的第二支撑板，第二支撑板的顶端均共同固定有第三支撑板，且第二支撑板与第三支撑板之间垂直设置，第三支撑板的顶端侧壁固定有气缸，气缸的活塞杆穿过第三支撑板固定有移动板，移动板的内部开设有空腔，空腔的顶端侧壁固定有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器固定有主动轴，主动轴远离驱动电机的一端延伸至空腔底端侧壁转动连接。本实用新型能够通过一个电机驱动多根轴进行旋转打孔，进行一次性打孔，提高了实用性和加工效率，而且能够对刹车盘位置进行快速固定，提高了加工的精度。

技术领域

本实用新型涉及刹车盘技术领域，尤其涉及一种刹车盘表面处理装置。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

现有的刹车盘进行表面处理时，尤其进行打孔处理时，需要进行逐一打孔，当每次针对同一型号的刹车盘表面打孔时，这样就显得效率十分低下，为此，我们提出了一种刹车盘表面处理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车盘表面处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种刹车盘表面处理装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的两端均固定有对称设置的第二支撑板，第二支撑板的顶端均共同固定有第三支撑板，且第二支撑板与第三支撑板之间垂直设置，所述第三支撑板的顶端侧壁固定有气缸，气缸的活塞杆穿过第三支撑板固定有移动板，移动板的内部开设有空腔，空腔的顶端侧壁固定有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器固定有主动轴，主动轴远离驱动电机的一端延伸至空腔底端侧壁转动连接，所述空腔的顶端侧壁沿圆周方向转动连接有多个从动轴，从动轴的一端延伸至空腔外部固定有钻头，所述主动轴的外侧壁紧配合套接有第一齿轮，所述从动轴的外侧壁紧配合套接有第二齿轮，且第一齿轮和第二齿轮之间啮合传动连接。

优选的，所述第一支撑板的顶端两侧滑动连接有对称设置的滑板，所述第二支撑板上开设有左右贯穿的第一通孔，第一通孔的内部滑动连接有导向杆。

优选的，所述导向杆的一端延伸至第一通孔外部与滑板侧壁固定，且导向杆与滑板之间垂直设置，所述导向杆与滑板之间套接有复位弹簧。

优选的，所述滑板的一侧侧壁固定有限位板，限位板远离滑板的一侧侧壁连接有插销。

优选的，所述第一支撑板的一侧侧壁沿其长度方向开设有插槽，且插销与插槽之间卡接设置。

本实用新型有益效果是：

1：通过设置的第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板、气缸、滑板、驱动电机、主动轴、第一齿轮、第二齿轮、钻头之间的配合，能够通过一个电机驱动多根轴进行旋转打孔，进行一次性打孔，提高了实用性和加工效率；

2：通过设置的滑板、导向杆、复位弹簧、限位板以及插销之间的配合，能够对刹车盘位置进行快速固定，提高了加工的精度；

本实用新型能够通过一个电机驱动多根轴进行旋转打孔，进行一次性打孔，提高了实用性和加工效率，而且能够对刹车盘位置进行快速固定，提高了加工的精度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种刹车盘表面处理装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种刹车盘表面处理装置的A部分放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种刹车盘表面处理装置的移动板结构仰视图。