[实用新型]一种抗滑隧道路面结构

说明书

本实用新型涉及道路工程技术领域，且公开了一种抗滑隧道路面结构，包括路基基层，所述路基基层的顶部固定安装有路基加固层，所述路基加固层的顶部固定安装有路基应力层，所述路基应力层的顶部铺设有沥青混凝土路面，所述沥青混凝土路面的内部固定安装有钢筋板，所述路基应力层的内部固定安装有水管通道。该抗滑隧道路面结构，在隧道路面出现积水的时候，积水经过排水孔，顺着排水孔内侧壁流动到导流板，并染着导流板的水槽流动到导流板底端，最终滴落到筛网上，经过过滤滴落到侧框架内底壁，这样避免积水通过排水孔出现覆壁，然后与其它水滴连接一起形成水膜，而通过排水孔的水流在导流板的辅助快速排出，达到了排水效果好的目的。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种抗滑隧道路面结构。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，而抗滑隧道路面结构属于道路工程。

目前隧道段道路的排水机构与隧道路面处于同一平面，在外部作用力的影响下，隧道内积水排放较慢，在经过排水机构水，很容易出现“水膜”现象，这样积水长时间留存在隧道内，会使路面的抗滑性能快速下降，为了解决上述问题我们提出了一种抗滑隧道路面结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种抗滑隧道路面结构，具备排水效果好等优点，解决了目前隧道段道路的排水机构与隧道路面处于同一平面，在外部作用力的影响下，隧道内积水排放较慢，在经过排水机构水，很容易出现“水膜”现象，这样积水长时间留存在隧道内，会使路面的抗滑性能快速下降的问题。

(二)技术方案

为实现上述排水效果好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗滑隧道路面结构，包括路基基层，所述路基基层的顶部固定安装有路基加固层，所述路基加固层的顶部固定安装有路基应力层，所述路基应力层的顶部铺设有沥青混凝土路面，所述沥青混凝土路面的内部固定安装有钢筋板，所述路基应力层的内部固定安装有水管通道，所述路基基层的左右两侧均固定安装有侧框架，所述侧框架的内部固定安装有隔板，所述侧框架的顶部开设有排水孔，所述侧框架的内顶壁固定安装有与排水孔连通的导流板，所述隔板的内部固定安装有滤网，所述沥青混凝土路面的顶部固定安装有防滑凸齿。

优选的，所述路基加固层为石灰石骨料层，所述路基应力层为沥青封浆层。

优选的，所述钢筋板包括横向钢筋和纵向钢筋，所述横向钢筋和纵向钢筋架设在路基应力层上，所述横向钢筋和纵向钢筋的内部填充有沥青混凝土路面。

优选的，所述水管通道呈波浪状，所述水管通道的外侧壁开设有通孔，所述水管通道的出水口与侧框架连通，且水管通道的出水口位于隔板上方。

优选的，所述排水孔和导流板均呈圆台状，所述排水孔和导流板的宽端位于排水孔与导流板相背一侧。

优选的，所述导流板的内侧壁开设有水槽，所述水槽与排水孔相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种抗滑隧道路面结构，具备以下有益效果：