[实用新型]一种石英石板材固化双速拉板机有效
申请号: | 201921695237.0 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN211221305U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 朱维俊;苏连华;余习军;云丛喜 | 申请(专利权)人: | 肇庆威尼托机械有限公司 |
主分类号: | B28B19/00 | 分类号: | B28B19/00;B28B11/24 |
代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 廖珍珍 |
地址: | 526105 广东省肇庆市高要区金利镇北*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 石英 石板材 固化 双速拉 板机 | ||
1.一种石英石板材固化双速拉板机,包括机架(1)、拉板装置(2)和夹板装置(3),其特征在于:所述拉板装置(2)由纵向外框(21)和横向外框(22)拼接而成,机架(1)两侧内壁均设有上下两排用于夹持拉板装置(2)的滚轮组(4),拉板装置(2)的出板端设有用于驱动拉板装置(2)沿机架(1)纵向移动的拉板驱动机构(5),所述拉板装置(2)两侧的纵向外框(21)之间形成夹板装置(3)的活动区,夹板装置(3)横置于两侧的纵向外框(21)之间,并由夹板驱动机构(6)驱动沿纵向外框(21)纵向移动;所述的机架(1)上还设有多条用于将从固化箱中拉出的板坯送入下个工序的纵向传动链条(71),纵向传动链条(71)位于拉板装置(2)的下方,纵向传动链条(71)之间设有板坯过渡托台(8),板坯过渡托台(8)下方设有用于驱动板坯过渡托台(8)升至纵向传动链条(71)上方或降至纵向传动链条(71)下方的液压升降机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种石英石板材固化双速拉板机,其特征在于:所述的拉板驱动机构(5)包括第一双头轴减速机(51)、齿轮(52)和齿条(53),第一双头轴减速机(51)通过第一轴承座(54)固定在拉板装置(2)一端上方,所述的齿条(53)固定安装在机架(1)两侧内壁,且位于滚轮组(4)的上方,齿轮(52)分别安装在第一双头轴减速机(51)的两端并分别与机架(1)两侧的齿条(53)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种石英石板材固化双速拉板机,其特征在于:所述的夹板驱动机构(6)包括环状链条(61)、主动链轮、被动链轮、张紧链轮(63)和第二双头轴减速机(62),两侧的纵向外框(21)由外向内依次包括被滚轮组(4)夹持的实心的行进导条部(211)、内空的主空部(212)和侧面开口且呈侧U形结构的链夹部(213),环状链条(61)贯穿于纵向外框(21)的主空部(212)和链夹部(213),夹板装置(3)的两侧分别与两侧的环状链条(61)连接,环状链条(61)的两端分别连接主动链轮和被动链轮,并均由张紧链轮(63)张紧,第二双头轴减速机(62)的两驱动端各设有换向器(64),两侧的主动链轮分别与第二双头轴减速机(62)两端的换向器(64)连接。
4.根据权利要求3所述的一种石英石板材固化双速拉板机,其特征在于:所述的纵向外框(21)内设有加强板(214),加强板(214)位于加强板主空部(212)和链夹部(213)之间。
5.根据权利要求3或4所述的一种石英石板材固化双速拉板机,其特征在于:所述的夹板装置(3)包括活动架(31)、固定架(32)、上夹爪(33)和下夹爪(34),固定架(32)位于活动架(31)的下方,固定架(32)的两侧设有用于与环状链条(61)串联并随环状链条(61)纵向移动的链条接头板(35),活动架(31)和固定架(32)之间设有薄型气缸(36)和导向轴套(37),上夹爪(33)为整条结构并装设在活动架(31)的一端下侧,下夹爪(34)设有多个,且下夹爪(34)与上夹爪(33)位置对应并安装在固定架(32)上。
6.根据权利要求5所述的一种石英石板材固化双速拉板机,其特征在于:所述固定架(32)两侧底部装有用于在固化箱内行走的行走轮(38)。
7.根据权利要求1所述的一种石英石板材固化双速拉板机,其特征在于:所述的纵向传动链条(71)的两端分别设有驱动轴(72)和从动轴(73),驱动轴(72)的一端连接设有减速机(74),驱动轴(72)和从动轴(73)上分别设有用于与各纵向传动链条(71)相匹配啮合的传动链轮(75)。
8.根据权利要求1所述的一种石英石板材固化双速拉板机,其特征在于:所述的液压升降机构(9)包括油缸(91)、连杆(92)和前后两组对称设置的升降组件,升降组件包括转轴(93)、转臂(94)和支撑臂(95),转轴(93)的两端通过第二轴承座(96)安装在机架(1)上,转臂(94)的下端通过胀紧套(97)与转轴(93)连接,支撑臂(95)的上端通过耳座与板坯过渡托台(8)铰接,所述的油缸(91)和连杆(92)相连,且两端分别与前后两组升降组件的转臂(94)和支撑臂(95)之间相铰接。
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