[实用新型]一种机车转向架侧向移出装置有效
申请号: | 201921695682.7 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN211169688U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 黎莎;石磊 | 申请(专利权)人: | 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 转向架 侧向 移出 装置 | ||
1.一种机车转向架侧向移出装置,其特征在于,包括:检修轨道(1)和辅助轨道(2),所述检修轨道(1)与所述辅助轨道(2)平行间隔设置,所述检修轨道(1)与所述辅助轨道(2)之间设置有连接通道(7),所述检修轨道(1)上方设置有车体支撑机构(3),所述检修轨道(1)的一段为可拆卸轨道(6),所述可拆卸轨道(6)的正下方设置有转向架移出机构(5),所述转向架移出机构(5)能够将从机车上拆卸下来的转向架(4)沿所述连接通道(7)移送到所述辅助轨道(2)上。
2.根据权利要求1所述的机车转向架侧向移出装置,其特征在于,所述车体支撑机构(3)包括龙门架(31)和车体举升组件,所述龙门架(31)跨设在所述检修轨道(1)上,所述车体举升组件设置在所述龙门架(31)上,用于将车体沿所述龙门架(31)的高度方向托起。
3.根据权利要求2所述的机车转向架侧向移出装置,其特征在于,所述车体举升组件包括支撑柱(33)和升降托头,所述支撑柱(33)设置在所述龙门架(31)上,所述升降托头设置在所述支撑柱(33)上,所述升降托头能够沿所述支撑柱(33)的高度方向运动。
4.根据权利要求3所述的机车转向架侧向移出装置,其特征在于,还包括移动小车(32),所述移动小车(32)设置在所述龙门架(31)上,所述支撑柱(33)设置在所述移动小车(32)上。
5.根据权利要求3所述的机车转向架侧向移出装置,其特征在于,所述升降托头包括托头本体(34)、丝杠(35)、丝母以及驱动件,所述驱动件设置在所述支撑柱(33)上,所述丝杠(35)的一端与所述驱动件连接,所述丝母与所述丝杠(35)螺接,所述托头本体(34)与所述丝母连接。
6.根据权利要求1所述的机车转向架侧向移出装置,其特征在于,所述可拆卸轨道(6)为焊接箱型梁结构。
7.根据权利要求1所述的机车转向架侧向移出装置,其特征在于,所述可拆卸轨道(6)上设置有用于与所述检修轨道(1)的固定部分连接的压紧机构。
8.根据权利要求1所述的机车转向架侧向移出装置,其特征在于,所述转向架移出机构(5)包括平板小车(51),所述平板小车(51)上设置有转向架升降组件(52),所述转向架升降组件(52)用于托起所述转向架(4)。
9.根据权利要求8所述的机车转向架侧向移出装置,其特征在于,所述转向架升降组件(52)为双剪刀式液压升降结构。
10.根据权利要求1所述的机车转向架侧向移出装置,其特征在于,所述连接通道(7)的一端与所述辅助轨道(2)垂直连通,另一端与所述检修轨道(1)设置有所述可拆卸轨道(6)的一段垂直连通。
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