[实用新型]一种带应力应变分布优化结构的球笼保持架

说明书

本实用新型公开了一种带应力应变分布优化结构的球笼保持架，包括保持架主体，所述保持架主体包括架壳，所述架壳的内部开设有保持架内径腔，所述架壳的外壁设置有保持架外径面，所述保持架外径面上开设有六个兜孔，所述兜孔内部的左、右两侧均固定连接有沿竖直方向分布的立柱，所述兜孔的顶部与底部均开设有卡槽，所述保持架内径腔的内壁上且位于相邻兜孔之间固定连接有沿水平方向分布的横向加强筋，所述保持架内径腔的内壁上且位于相邻兜孔之间中部固定连接有纵向加强筋，本实用新型涉及汽车零配件技术领域。该带应力应变分布优化结构的球笼保持架，通过设置有横向加强筋和纵向加强筋，提高了保持架的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种带应力应变分布优化结构的球笼保持架。

背景技术

球笼，也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶，用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成，由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。

现有的球笼保持架通常为整体结构，设置为两端开口的环形结构的弧形板，在弧形板上开设有兜孔，滚珠在兜孔内转动，从而完成整个零部件的工作，工作过程中，保持架与星形套形成向外挤压的力时，回产生较大的冲击力，对球笼保持架会造成一定的损坏，使用寿命低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带应力应变分布优化结构的球笼保持架，解决了现有的球笼保持架通常为整体结构，设置为两端开口的环形结构的弧形板，在弧形板上开设有兜孔，滚珠在兜孔内转动，从而完成整个零部件的工作，工作过程中，保持架与星形套形成向外挤压的力时，回产生较大的冲击力，对球笼保持架会造成一定的损坏，使用寿命低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带应力应变分布优化结构的球笼保持架，包括保持架主体，所述保持架主体包括架壳，所述架壳的内部开设有保持架内径腔，所述架壳的外壁设置有保持架外径面，所述保持架外径面上开设有六个兜孔，所述兜孔内部的左、右两侧均固定连接有沿竖直方向分布的立柱，所述兜孔的顶部与底部均开设有卡槽，且卡槽内固定连接有垫片，所述保持架内径腔的内壁上且位于相邻兜孔之间固定连接有沿水平方向分布的横向加强筋，所述保持架内径腔的内壁上且位于相邻兜孔之间中部固定连接有沿竖直方向分布的纵向加强筋，所述保持架外径面的顶部与底部均开设有安装槽，且安装槽内套设有O形圈。

优选的，所述架壳设置为两端开口的环形结构的弧形板，且架壳为对称结构。

优选的，六个所述兜孔呈环形阵列分布。

优选的，所述立柱垂直于兜孔的内底壁，且立柱的外壁套设有橡胶套。

优选的，所述垫片采用橡胶材质，且垫片的顶面设置有一字形纹路。

优选的，所述横向加强筋和纵向加强筋均与保持架内径腔的内壁相互贴合，且横向加强筋和纵向加强筋相互垂直。

优选的，所述安装槽设置为环形槽结构，所述O形圈卡设在安装槽内。

有益效果

本实用新型提供了一种带应力应变分布优化结构的球笼保持架。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该带应力应变分布优化结构的球笼保持架，通过设置有横向加强筋和纵向加强筋，保持架内径腔的内壁上且位于相邻兜孔之间固定连接有沿水平方向分布的横向加强筋，保持架内径腔的内壁上且位于相邻兜孔之间中部固定连接有沿竖直方向分布的纵向加强筋，大大提高保持架的结构强度，延长了保持架的使用寿命。