[实用新型]一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置有效
申请号: | 201921696340.7 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN211026814U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 张国红 | 申请(专利权)人: | 南京华脉汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 张燕平 |
地址: | 210001 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 钢管 生产 表面 均匀 喷漆 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置,包括基体、驱动电机和喷漆头,所述基体的上端面螺栓安装有驱动电机,且驱动电机的输出端安装有传动辊,并且传动辊与基体的上端面相连接,所述传动辊的外表面固定连接有凸块,所述基体的内表面开设有第一滑槽,且基体的上端面开设有第二滑槽,所述基体的内侧贯穿安装有双向丝杆,且双向丝杆的外表面安装有支撑块,所述支撑块的上端内侧开设有容置槽。该汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置,传动辊将会带动其上端接触的管件稳定的沿着2组可活动的限位辊的内侧进行圆周转动,从而使管件可全方位多面积的与喷漆头接触,从而实现均匀上漆的工作。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,汽车逐渐成为了人们出行的主要代步工具,因此随之而来的汽车配件的生产需求提高,而汽车配件就包括各类管式配件,而管件在加工时需要经过如喷漆等不同步骤,但是现有的汽车配件钢管生产用表面喷漆装置还存在一定的缺陷,就比如:
1、现有的汽车配件钢管生产用表面喷漆装置在加工时大多只能单面式的喷漆工作,其无法均匀有效的对工件的外表面进行全方位的喷漆工作;
2、现有的汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置无法稳定的对形状较为圆滑的管件进行限位工作,导致其喷漆加工效率存在一定的缺陷。
针对上述问题,急需在原有喷漆装置结构的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置,以解决上述背景技术中提出的无法均匀有效的对工件的外表面进行全方位的喷漆工作,无法稳定的对形状较为圆滑的管件进行限位工作的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置,包括基体、驱动电机和喷漆头,所述基体的上端面螺栓安装有驱动电机,且驱动电机的输出端安装有传动辊,并且传动辊与基体的上端面相连接,所述传动辊的外表面固定连接有凸块,所述基体的内表面开设有第一滑槽,且基体的上端面开设有第二滑槽,所述基体的内侧贯穿安装有双向丝杆,且双向丝杆的外表面安装有支撑块,并且支撑块与第一滑槽和第二滑槽相连接,所述支撑块的上端内侧开设有容置槽,且容置槽的内侧固定连接有复位弹簧,所述容置槽的外侧安装有连接架,且连接架的下端与复位弹簧相连接,并且连接架的内侧转动连接有限位辊,所述基体的边端螺栓安装有安装架,且安装架的上端螺栓安装有喷漆头,并且喷漆头的上端安装有连接软管。
优选的,所述传动辊上端面高度低于限位辊下端面高度,且传动辊的外表面均匀分布有凸块,并且凸块为橡胶材质。
优选的,所述支撑块关于基体的中心点对称设置有2个,且支撑块与双向丝杆的外表面为螺纹连接,并且支撑块通过第一滑槽和第二滑槽与基体构成滑动结构。
优选的,所述连接架通过复位弹簧与支撑块的上端构成伸缩结构,且连接架通过容置槽与支撑块的内侧构成滑动结构。
优选的,所述限位辊关于传动辊的中心点对称设置有2组,且限位辊为橡胶材质,并且2组限位辊的中垂线与传动辊的中心线相互平行。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置;
1.设置有可活动的限位辊,使用者可根据不同直径大小的管件,对双向丝杆进行角度转动,进而使得支撑块通过滑槽的限位相向活动,从而使得支撑块上端的2组限位辊可稳定的抵触在不同直径大小的管件的外侧,从而稳定的对其进行限位支撑,使得不规则形状的管件可稳定的进行喷漆工作,提高了整体装置的稳定性;
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